Три команды - GTV, Navistar-BAE Systems и Lockheed Martin были объявлены армией США победителями в тендере н разработку конструкции JLTV. Со всеми тремя были заключены контракты.
В течени е следующих 27 месяцев болжны быть представлены три конструкции легкой тактической машины общего назначения (JLTV), призванной заменить 160 000 Хаммеров, которые в настоящее время находятся на вооружении в армии и корпусе морской пехоты США. На этой неделе Австралия заявила о намерении присоединиться к программе JLTV и заказать 4200 таких машин.
Все три команды должны закончить работы до 31 января 2011 года.
JLTV должна стать машиной, в которой будут сбалансированы все характеристики, в том числе проходимость, грузоподъемность и защита. По мнению американских военных, Humvee, который был так популярен в мирное время, в условиях боевых действий показал, что имеет рад недостатков, прежде всего в части защиты экипажа и вооруженности. В конструкции JLTV должны быть учтены уроки Ирака и Афганистана.
Первым ответом на запрос армии стал выпуск нескольких тысяч машин MRAP. Однако они не могут стать полноценной заменой Хаммеров. Во-первых, эти машины очень дороги — в среднем около 1,2 миллиона долларов. Во-вторых, они очень тяжелы и имеют проблемы с проходимостью. JLTV должна стоить от 200 до 250 тысяч долларов. Кроме того, она должна быть легче Humvee в бронированном варианте, который весит около 6 тонн (и стоит при этом около 150 тысяч долларов). Но при этом защита их должна быть существенно выше. И прежде всего это касается противоминной защиты. Для этого будет повышен клиренс и применена V-образная форма днища.
Через 27 месяцев, проведя испытания, армия США выберет команду, которая будет серийно выпускать около 60 000 JLTV.
Первая команда - GTV (General Tactical Vehicles), создана для разработки JLTV фирмами AM General and General Dynamics Land Systems. Она получает на разработку около 45 миллионов долларов.
Конструкция JLTV от GTV базируется на прочном гибридном корпусе с полуактивной подвеской и цифровой кабиной. Компоненты семейства машин JLTV будут унифицированы на 95%.
Во вторую команду вошли BAE Systems Land & Armaments-Grounds System Division и Navistar. На проведение опытно-конструкторских работ по проекту JLTV они получили более 40 миллионов долларов. BAE Systems-Navistar предложили в качестве опытного образца для JLTV новую машину, которую они назвали Valanx.
Valanx — это семейство машин с V-образным корпусом, защищенным от взрыва. Есть несколько вариантов Valanx — разведывательная машина, машина общего назначения, бронетранспортер, санитарная машина и другие. Разработку и изготовление планируется провести в течение 2009 года, испытания — в 2010 году, представление Заказчику, демонстрационные и тендерные испытания — в 2011 году.
Впервые демонстрационный образец Valanx был представлен в феврале 2008 года. При его разработке был учтен опыт проектирования, изготовления и эксплуатации MRAP, который у обоих фирм очень большой. При этом основное внимание уделено тому, чтобы знасительный уровень защиты (который не разглашается) сочетать с малой массой.
Третью команду возглавляет Lockheed Martin Systems Integration. От Армии они получили почти 36 миллионов долларов.
В настоящий момент у Lockheed Martin есть три ходовых макета. Первый - JLTV Категории B, разработанный в виде бронетранспортера, впервые был продемонстрирован в октябре 2007 года. Второй — тактическая машина Категории С, при разработке которой основное внимание было сфокусировано на достижении максимальной грузоподъемности. Эта машина впервые была показана в феврале 2008 года. Третья — машина общего назначения Категории А, которая продемонстрирована в начале октября.
В настоящее время Lockheed Martin работает над еще четырьмя опытными образцами, дополнительными вариантами бронетранспортеров, которые должны быть завершены в ноябре.
В команду, которую возглавляет Lockheed Martin, входят:
- BAE Systems Mobility & Protection Systems, обеспечивает разработку дополнительной защиты, а также промышленные мощности для большого объема сборки машин
- Alcoa Defense, отвечает за металлические конструкции, прежде всего алюминиевые
- JWF – Defense Systems, отвечает за производство
- Lockheed Martin, основной подрядчик, разработчик и интегратор
Бронированная боевая машина(ББМ) Humvee присутствует как визитная карточка в боевых действиях на территории Ирака и Афганистана. В боях участвуют также машины Stryker, Bradley и постоянно увеличивающее число противоминных машин с защитой против внезапного нападения (MRAP), но по распространенности использования ни одна из них не может сравниться с маневренной колесной машиной многоцелевого применения М1114 (HMMWV). Количество таких машин достигает 170 000 единиц.
Одновременно боевые действия вскрыли слабые места HMMWV, которые в большей степени можно отнести не к недостаткам ее конструкции, а к методам борьбы повстанцев. Наибольшей угрозой является широкое применение самодельных взрывных устройств и снарядов с ударным ядром. Это вынуждает использовать дополнительные слои брони, которая сказывается на уменьшении скорости и маневренности машин.
Перед армией и корпусом морской пехоты США была поставлена задача найти альтернативу машине Humvee, которая не была предназначена для выполнения таких требований. Новая машина должна была иметь такие особенности: иметь малый вес, быть маневренной, обладать усиленной броневой защитой и быть удобной для транспортировки. Одновременно она должна противостоять угрозам, связанным с применением самодельных взрывных устройств. Новая программа была названа Легкая тактическая машина общего назначения (JLTV).
MRAP поставлялись для участия в военных действиях сразу же после их выпуска (было отправлено свыше 7000 машин в Ирак и Афганистан), они рассматривались лишь как временная мера Для полноценной замены Humvee в будущем предназначена JLTV. Для нужд армии и корпуса морской пехоты требуется в течение 8 лет выпустить порядка 60 000 таких машин. Стоимость контракта оценивается в 40 миллиардов долларов. В тендере приняло участие 12 фирм. Первый этап, охватывающий разработку технологии, планировалось завершить в конце 2011 г. По завершению этого этапа должен быть организован открытый тендер для заключения двух контрактов для разработки системы и ее демонстрации.
В число групп фирм, участвующих в тендере, входят: Lockheed Martin и BAE Systems; Boeing и Textron; General Dynamics и AM General; BAE и Navistar International; Northrop Grumman и Oshkosh; Force Protection и DRS Technologies.
Планируется, что на этап разработки технологии для JLTV будет затрачено 305 миллионов долларов.
Выбор из общего числа фирм, которые конкурируют за предоставление контрактов, представляется достаточно трудной задачей, поскольку каждая фирма обладает собственным опытом в данном направлении.
Фирма General Dynamics - выпускает боевую машину пехоты Stryker. Она поставила несколько сотен MRAP и объединила свои усилия с фирмой AM General, которая изготовляет машину Humvee.
Фирма Force Protection - работает совместно с DRS Technologies, выпускает Cougar MRAP.
Фирма BAE Systems - изготовитель БМП Bradley и трех из пяти типов MRAP, работает в партнерстве с фирмой Navistar International, изготовителем Maxxpro MRAP.
Фирма Boeing - работает совместно с Textron, изготавливает бронированные машин М117 и М1200 боевого охранения.
Фирма Lockheed Martin - также работает в паре с фирмой BAE Systems.
Фирма Northrop Grumman - имеет большой опыт в изготовлении тяжелых военных грузовых машин и работает вместе с фирмой Oshkosh.
Фирмы Boeing, Northrop Grumman и Lockheed Martin имеют также большой портфель заказов для выпуска систем С4 и технологий средств связи, которые могут быть использованы в различных проектах.
Открытым остается вопрос — как отнесется рынок легких бронированных средств к наличию на нем сразу трех машин одного класса. Это HMMWV, MRAP и JLTV.
Сергей Вэй
01.11.2008