Статьи >>

Развитие семейства гусеничных машин CV90

Категория: ВПК

Развитие семейства гусеничных машин CV90

БМП CV90 разработан в соответствии с требованиями шведской армии. Изготовитель - фирма BAE Systems Hagglunds. Машина имеет высокий экспортный потенциал благодаря возможности учитывать конкретные требования пользователей.

Разработка началась в соответствии с программой вооружения армии Швеции с боевой машины, вооруженной 25-мм пушкой Bushmaster. Однако данная работа не продвинулась дальше изготовления опытного образца. Затем была разработана БМП CV9030 c усовершенствованным шасси, двухместной башней и вооружением, представленным стабилизированной 30-мм пушкой Bushmaster II и спаренным 7,62-мм пулеметом.

Первым экспортным заказчиком БМП CV9030 Mk I стала Норвегия. В дальнейшем был разработан вариант машины Mk II, находящейся на вооружении Финляндии и Швейцарии, а затем появился вариант машины Mk III, выпущенный для Дании и Голландии.

Фирма BAE Systems Hägglunds, как правило, осуществляет поставки первой партии машин в полной комплектации, а затем передает технологию для изготовления башни. Башня выпускается на рабочих площадях местной фирмы партнера с последующей сборкой на шасси, поставляемым головной фирмой.

Типовая конструкция машин серии CV9030/CV9035 обладает значительной гибкостью и позволяет заказчику предъявлять конкретные требования. Например, машины шведской армии имеют заднюю дверь, швейцарские машины оснащены аппарелью с механическим приводом, а датские машины отличаются наличием командирской башенки.

Помимо Европы семейство машин CV90 пытаются вывести на рынки других регионов. Варианты БМП с башней, оснащенной спаренной 120-мм минометной системой (AMOS), продемонстрированы на Ближнем Востоке, а танк CV90120-T показан в Азии. Другими потенциальными заказчиками машины CV90335 или ее вариантов являются Канада, Польша Саудовская Аравия и Великобритания.

Все БМП серии CV90 имеют практически одинаковую базовую компоновку. Место механика-водителя размещено спереди слева, МТО - справа, двухместная башня - в центре и десантное отделение - сзади. Подвеской служат торсионные валы с поворотными амортизаторами. Для натяжения гусениц предусмотрена гидравлическая систем натяжения гусениц, которая является стандартной для серийных машин.

Большая часть машин экспортного исполнения имеет слегка приподнятую крышу кузова над десантным отделением, что позволяет увеличить внутренний объем. Усилия конструкторов, наряду с требованиями стандартов, всегда были направлены на снижение уровня затрат при эксплуатации машины и удобное техническое обслуживание.

МТО машины состоит из дизеля V8 DS 16 производства фирмы Scania, автоматической трансмиссии Х-300-5N с электронным управлением, редуктора и блокировочной муфты, обеспечивающей работу четырех передних передач и двух передач заднего хода. Демонтаж отдельных узлов может быть оперативно выполнен в течение нескольких минут. В частности, модуль МТО вместе с системой охлаждения, можно снять с машины за 15 минут.

Подсистемы БМП CV90 непрерывно модернизируются, что способствует расширению функций по сравнению с обычной БМП. Первые серийные БМП CV9040 представляли собой аналоговые устройства. Они не обеспечивали работу в ночное время, в них отсутствовала цифровая система управления огнем. Не было также стабилизации 40-мм пушки. Для сравнения современные серийные БМП CV9035 Mk III являются цифровыми машинами, в которых применены тепловизоры третьего поколения, компьютеризованная система управления огнем с функциями истребителя танков, стабилизация основного вооружения, электронная навигация, система отображения окружающей ситуации и электронная архитектура.

Сегодня фирма BAE Systems Hagglunds может предложить потенциальным заказчикам полное семейство машин от БМП до БРЭМ.

БМП CV9030 Mk 1 (Норвегия)
БМП CV9030 Mk 1 (Норвегия)

Норвегия выбрала БМП CV9030 Mk I после завершения полной обкатки машин. Затем она разместила заказ на 104 машины. Поставка машин для нужд армии была завершена в 1999 г.

Изготовление башен и установку их на шасси проводили две местные фирмы.

В общей сложности в машину внесено свыше 30 изменений. Это позволило учесть местные требования стандартов Норвегии. Машина оснащена более мощным дизельным двигателем Scandia, новой башней, вооруженной 30-мм пушкой Bushmaster II и 7,62-мм спаренным пулеметом, а также противотанковым вооружением. С момента начала поставки партия из 17 машин CV9030N была модернизирована и оснащена противотанковой защитой, камерой заднего вида и системой воздушного охлаждения.

Одна из машин CV9030N модернизирована и отвечает требованиям, предъявляемым к тяжелой разведывательной машине наблюдения. Машина также оснащена системой огневой поддержки, разработанной местной фирмой Vinghog Vingtaqs. Аналогичная система установлена на гусеничным БТР серии М113.

Комплекс, который базируется на машине CV9030N, может обеспечить армию Норвегии машиной разведки и наблюдения. По сравнению с М113 машина обладает усиленной защитой, высокой маневренностью и огневой мощью.

Выдвигаемый отсек с датчиками, установленный на мачте, содержит цветную/инфракрасную камеру, лазерный дальномер и лазерный целеуказатель.

Количество тяжелых машин разведки и наблюдения, необходимых для армии Норвегии, составляет 21-50 единиц и зависит от финансирования и структуры вооруженных сил.

БМП CV9030 Mk II
БМП CV9030 Mk II

Дальнейшее развитие БМП CV9030 Mk I привело к появлению машины Mk II. Машина имеет на вооружении 30-мм/40-мм пушку Mk 44. Подача боеприпасов осуществляется с обеих сторон. Кроме того, предусматривается стандартный спаренный 7,62-мм пулемет, установленный слева от основного орудия, и гранатометные пусковые установки с электроприводом, размещенные по бортам башни.

Боекомплект содержит 30-мм снаряды в количестве 160 шт. Снаряды размещены в двух магазинах по 80 выстрелов. Кроме того, в стойках для хранения боеприпасов уложен дополнительный резервный боекомплект на 240 выстрелов. Калибр вооружения можно увеличить, используя 40-мм пушку для стрельбы соответствующими боеприпасами (40х207 мм). В этом случае огневая мощь существенно увеличивается.

Общий вес машины варианта Mk II находится в пределах 24-28 тонн. Вес зависит как от комплекта брони, так и конкретного оборудования для выполнения боевой задачи. Стандартное оборудование содержит систему кондиционирования, систему защиты от ОМП и систему обнаружения и подавления огня.

Наводчик оснащен прицелом со стабилизацией по двум осям, тепловизором и встроенным лазерным дальномером. Наличие цифрового компьютера позволяет поражать подвижные и неподвижные цели с высокой вероятностью, с первого выстрела.

Прицел командира имеет все функции управления огнем, 6-кратное увеличение по дневному каналу и выводит на дисплей изображение с тепловизора наводчика.

Машина Mk II приводятися с дизелем Scania мощностью 450-500 кВт. Момент с двигателя передается на известную трансмиссию Х-300-5N.

Первым заказчиком машин Mk II были силы обороны Финляндии. Начальная партия насчитывала 57 машин в 2000 г. Затем последовала вторая поставка 45 машин. Все они прибыли в войска в конце 2007 г. и имели обозначение CV9030FIN. Башня изготовлена фирмой Patria.

Вторым заказчиком машин была швейцарская армия, которая остановила свой выбор на машине CV9030 Mk II в 1999 г.

Швейцарский заказ предусматривал поставку 186 машин с обозначением CV9030CH. Фирма RUAG Land Systems, локальный подрядчик работ, осуществляла сборку башни, изготовленной в Швейцарии, с шасси, поставляемым из Швеции. Большая часть машин относилась к категории БМП, но около 15% представляли собой командно-штабные машины, причем все из них были оснащены вспомогательным энергоагрегатом.

Последние поставки имели место в 2005 г.

Машина CV9035 Mk III
Машина CV9035 Mk III

Самой современной машиной является СV9035 Mk III. Она серийно выпускается для Дании и Голландии. Голландия была первой страной, которая заказала в 2004 г. 184 машины, из них 150 БМП, а остальные 34 имеют командно-штабную конфигурацию. Уже поставлено 80 машин, остальные должны прибыть в 2010 г.

Филиал фирмы Systems and Technology голландской фиhмы Van Halteren Metaal выпускает башню и ставит ее на шасси. Фирма Thales Nederland осуществляет поставки систем оптроники, включая лицензионные прицелы UTAAS (универсальные танковые и зенитные комплексы).

Дания заказала 45 аналогичных машин в декабре 2005 г. Большая часть машин уже получена и последние поставки должны быть сделаны в первом квартале 2009 г. Датская фирма Hydrema Export изготавливает башни с последующей установкой их на шасси из Швеции.

Основным вооружением является 35-мм/50-мм пушка Bushmaster c подачей боеприпасов с двух сторон. Пушка ведет огонь стандартными боеприпасами 35х228 мм. Наряду с ведением огня 35-мм бронебойными снарядами (APFSDS-T) пушка может стрелять другими типами боеприпасов, например снарядами воздушного подрыва. Общее число готовых выстрелов для машины составляет 70 (35 выстрелов каждого типа в зависимости от поставленной боевой задачи). Другие 146 выстрелов держатся в резерве.

Установлен также спаренный 7,62-мм пулемет с возможностью вертикального наведения до +50°. На каждой стороне машины установлена 76-мм гранатометная пусковая установка, ведущая огонь, как правило, осколочными гранатами.

Новейший вариант машин CV9035 III характеризуется наличием цифрового управления и информационной системой, встроенным контролем, встроенными наглядными пособиями и руководствами для обучения, а также интерфейсной системой диагностики для обеспечения удобного ремонта. Машина также оснащена полностью интегрированной системой управления боем, приспособленной к требованиям потребителя.

По сведениям фирмы BAE Systems Hagglunds машина CV9035 Mk III является первой серийной БМП, испытанной в полевых условиях cо встроенной системой защиты датчиков.

Видеокамеры дают возможность получения полной информации о ситуации с углом обзора 360°, с выводом изображений на дисплей при нажатии кнопки командиром, наводчиком или механиком-водителем, а также командиром подразделения десанта.

БМП CV9035 Mk III имеет существенно больший вес, чем машины ранних моделей и достигает порядка 32-35 тонн. Машина приводится с дизелем Scandia мощностью до 600 кВт.

Перспективные разработки
Перспективные разработки

Фирма BAE Systems Hagglunds проводит исследования по дальнейшему усовершенствованию семейства машин CV90. Эти усовершенствования включают создание нового и более мощного МТО, усиленной защиты, дальнейшее усовершенствование электроники машины и управление сигнатурой.

Вес машины увеличивается по мере усиления ее живучести, а предел максимально возможной выходной мощности двигателя уже превышен в несколько раз. Однако усовершенствование технологии дизеля с непосредственным впрыском топлива дало возможность увеличить выходную мощность до уровня, который невозможно было представить несколько лет назад. В связи с этим недавно открыта новая лаборатория по исследованию силовой передачи, которая позволяет проводить испытания машины и связанного с ней МТО как единого целого. Лаборатория предназначена для изучения ключевых элементов машины CV90 до установки их в машину.

Разведывательная машина CV9035
Разведывательная машина CV9035

Как отмечалось, фирма BAE Systems Hagglunds работает над вариантами специализированных машин CV90. Среди этим вариантов следует отметить завершение работы над опытным образцом бронированной машины CV90, которая оптимально подходит для выполнения миссии наблюдения и разведки.

7-м телескопическая мачта, расположенная на правой стороне позади десантного отделения, несет на себе модуль датчиков. Модуль датчиков характеризуется стабильными характером работы для выполнения функций разведки, наблюдения и захвата цели (RSTA). RSTA-модуль содержит цветную телевизионную камеру, тепловизор, РЛС лазерный дальномер и указатель цели.

Машина является связана с GPS/инерциальной системой навигации. Оператор, обслуживающий датчики, защищен броней.

В машине размещается командир, наводчик, водитель и оператор системы наблюдения. Кроме того, предусмотрено место для размещения четырех или пяти человек подразделения разведки. При необходимости можно использовать беспилотные летательные аппараты и автоматические наземные машины для дальнейшего расширения возможностей наблюдения.

Машина СV90 является одним из двух претендентов для внедрения в программу FRES британской армии.

Легкий танк CV90 120-T
Легкий танк CV90 120-T

Фирма BAE Systems Hagglunds исследовала возможности танкового варианта машины. Первая демонстрационная модель имела трехместную башню TML105 производства фирмы Nexter Systems, вооруженную 105-мм нарезной пушкой. Для стрельбы использовались стандартные боеприпасы НАТО.

Затем был разработан танк CV90 120-T на шасси машины CV90, оснащенный новой трехместной башней производства фирмы BAE Systems Hagglunds. Вооружение танка состоит из 120-мм гладкоствольной пушки L50 производства фирмы RUAG Land Systems и спаренного с нею 7,62-мм пулемета. 120-мм гладкоствольная пушка оснащена дульным тормозом, термокожухом, экстрактором пороховых газов и системой пристрелки канала ствола.

Имея такое вооружение, легкий танк CV90 120-T обладает такой же огневой мощью, как и основной боевой танк Leopard 2, однако, при боевом весе 35 тонн имеет лучшую стратегическую и тактическую мобильность. Полный боекомплект рассчитан на 45 выстрелов, из которых 12 готовы для стрельбы, а 33 хранятся в стеллажах. Для сравнения боекомплект танка Leopard 2 составляет 42 выстрела.

Утверждается, что благодаря применению цифровой системы управления огнем (СУО) достигается высокая вероятность поражения подвижных и неподвижных целей с первого выстрела. Танк может оснащаться системой активной защиты.

Первый образец танка CV90 120-T предназначен для отработки технологии изготовления. В настоящее время реализуется стадия подготовки производства, которая будет завершена в середине 2010 г.

Минометная система огневой поддержки (AMOS)
Минометная система огневой поддержки (AMOS)

Спаренный вариант минометной системы огневой поддержки (AMOS) не оправдал всех надежд, связанных с коммерческой реализацией. Система разработана фирмами Patria Land & Armament (Финляндия) и BAE Systems Hagglunds. Финляндия заказала 24 башни с минометными установками и они установлены на шасси бронетранспортера AMV фирмы Patria.

Фирма BAE Systems Hagglunds изготовила 40 шасси для CV9040, на которых планировалось установить AMOS. На данный момент единственным заказчиком оказалась Швеция, разместившая заказ на две башни с AMOS. Поставка для испытаний планируется в 2010 г.

Фирма успешно разработала бронированную эвакуационную машину CV90 ARV (БРЭМ) для шведской армии. 25 машин уже поступило на вооружение.

БРЭМ оснащена двумя лебедками, гидравлическим краном с дистанционным управлением. Максимальная высота подъема — 4,5 м, грузоподъемность - 9 тонн.

Экипаж машины составляет 5 человек. Машина имеет боекомплект 4000 патронов для своего 7,62-мм пулемета.


Сергей Вэй
13.02.2009

www.army-guide.com

Поделиться...
Версия для печати Отправить по email rss favorite Facebook Vkontakte Twitter Google+

Rheinmetall и Hanwha вышли в финал Австралийского тендера Land 400 Phase 3
17.09.2019

IDEX 2019: Soucy демонстрирует композитные резиновые гусеницы
28.02.2019

Австралия: участники Этапа 3 LAND 400 дают предложения для Land Forces 18
15.09.2018

Норвегия отменяет программу модернизации танков
26.06.2018

BAE Systems Land Systems Hagglunds AB

Patria Hagglunds

CV90 (Башня)

CV90 (Ремонтно-эвакуационная машина)

CV90 (Разведывательная машина)

CV90 Armadillo (Бронетранспортер гусеничный)

CV90 STING (Инженерная машина)

CV90 Mk IV (Боевая машина пехоты)

Обсуждение


В настоящий момент Вы не можете оставлять сообщения. Для этого необходимо войти под своим именем. Если Вы еще не зарегистрированы, сделайте это сейчас. Вся процедура займет не более пяти минут.
Регистрация