Статьи >>

Изучение поломок боевых машин, применяющихся для перевозки персонала в условиях повышенного риска

Категория: ВПК

Stryker

Американская армия имеет большое количество вопросов к качеству машин, имеющихся на вооружении расквартированных в Ираке войск и предназначенных для перевозки персонала в условиях риска применения ручных противотанковых гранат и ракет.
Она не удовлетворена результатами исследовательских работ, на которые было затрачено 11 миллиардов долларов.

Колесные машины, известные как Stryker, а также 311 более легких машин, в октябре 2003 года были переброшены в район северного Ирака. Армия США была полна энтузиазма относительно перспектив их использования.

Однако в отчете от 21 декабря 2004 года содержатся результаты конфиденциального опроса операторов машин в Ираке в течение последнего квартала 2004 года, перечень рекламаций, в том числе - на конструкторские недостатки и проблемы с обслуживанием и делается вывод, что состояние “хуже, чем ожидалось”.

По мнению военнослужащих, которым приходилось иметь дело с бронетранспортерами Stryker в Ираке, эта машина крайне ненадежна, обладает невысокой огневой мощью, плохо защищена от противотанкового и стрелкового оружия, а также весьма непродуманно сконструирована.

Среди достоинств, которыми обладает бронетранспортер - только относительный комфорт при езде по пересеченной местности, который свойственен всем колесным бронеавтомобилям по сравнению с гусеничными.

По словам солдат, которые воевали на таких машинах, их можно вполне уничтожить одним удачным выстрелом из гранатомета РПГ-7. Для защиты от этого оружия все БТР, которые дислоцированы в Ираке, были оснащены специальными противокумулятивными решетками, которые призваны взрывать кумулятивные боеприпасы до того, как те достигнут брони.

При том, что эти решетки в реальности останавливают не более половины гранат, которыми обстреливают БТР, они серьезно перегружают бронетранспортеры Stryker. Механики вынуждены проверять давление в шинах по три раза в день.

Если использовать такой усиленный бронетранспортер в течение одного дня, то за это время надо сменить девять покрышек. Это усугубляется серьезными проблемами со снабжением, которое страдает от постоянных атак конвоев партизанскими отрядами.

Чрезмерный вес становится критической проблемой во время дождей. В этих случаях бронетранспортеры Stryker вообще стараются не использовать, так как они не только не могут передвигаться по пересеченной местности, но даже вязнут в раскисших грунтовых дорогах. Относительно слабый двигатель в таких условиях очень быстро выходит из строя.

Дисплей командира сконструирован плохо, и ни один из 100 дисплеев, имеющихся в Ираке, не мог быть использован из-за частых поломок. Бортовые компьютеры становились слишком медленными в условиях высоких температур и часто зависали в самые критические моменты.

Основное вооружение, состоящее из гранатомета, стоимостью 157000 долларов, не способны поражать цель во время движения машины, в условиях плохой видимости, ночью и во время движения. Кроме того, он опасен и для самих военнослужащих - дело в том, что место командира БТР находится как раз перед ним и в случае самопроизвольного выстрела это может привести к смерти офицера.

В Армии считают, что машине свойственны также многие другие недостатки, среди которых - неудобная конструкция ремней безопасности. Этот безобидный на первый взгляд недостаток стал причиной смерти трех военнослужащих в результате нескольких автокатастроф, когда БТРы переворачивались.

В целом, число потерь в экипажах бронетранспортеров Stryker довольно невелико - всего 17 человек. Однако эти машины стали использовать в Ираке лишь по окончании активной фазы войны - в конце весны 2003 года. Таким образом, все нападения осуществлялись лишь при помощи устаревших гранатометов и дорожных мин. Кроме того, после того, как стало ясно, что эти БТР опасны, в первую очередь, для своих экипажей, их стали использовать крайне редко.

Сергей Вэй
02.04.2005

www.army-guide.com

Поделиться...
Версия для печати Отправить по email rss favorite Facebook Vkontakte Twitter Google+

General Dynamics Land Systems-UK продемонстрировала машину Foxhound на выставке DSEI 2019
23.09.2019

DSEI 2019: General Dynamics Land Systems представляет в Великобритании EAGLE
16.09.2019

Таиланд запрашивает американские бронетранспортеры Stryker ICV
05.08.2019

General Dynamics получила контракт на модернизацию Stryker до конфигурации A1
29.06.2018

STRYKER ICV (Бронетранспортер колесный)

STRYKER M1129 MC (Минометная машина)

Stryker ICV (Бронетранспортер колесный)

STRYKER (Самоходная гаубица)

STRYKER IFV M1126 (Боевая машина пехоты)

STRYKER M1127 RV (Бронетранспортер колесный)

STRYKER M1130 CV (Командная машина)

STRYKER M1132 ECV (Инженерная машина)

STRYKER M1133 (Медицинская машина)

STRYKER M1134 (Самоходная противотанковая установка с ПТУР)

STRYKER M1135 NBCRV (Машина радио- био- химической разведки)

STRYKER M1132 (Машина разминирования)

STRYKER XM1128 MGS (Машина огневой поддержки)

STRYKER XM1134 (Самоходная противотанковая установка с ПТУР)

STRYKER ICV (Услуга)

STRYKER M1131 FSV (Машина огневой поддержки)

STRYKER M1133 MEV (Медицинская машина)

ХМ1296 Stryker ICV Dragoon (Модернизация бронетехники)

Обсуждение


В настоящий момент Вы не можете оставлять сообщения. Для этого необходимо войти под своим именем. Если Вы еще не зарегистрированы, сделайте это сейчас. Вся процедура займет не более пяти минут.
Регистрация