| |
Легкий танк ASCOD 105 создан на базе гусеничной боевой машины пехоты ASCOD.
БМП ASCOD разработана компанией ASCOD AIE, которая является совместным предприятием испанской фирмы SANTA BARBARA и австрийской Steyr-Daimler-Puch. Разработка ASCOD 105 велась в инициативном порядке, с целью расширить номенклатуру выпускаемой продукции. Легкий танк представляет собой шасси БМП ASCOD, приспособленное для установки на него башни от тяжелой южно-африканской бронемашины Rooikat 105 (разработан фирмой LIW, выпускается Reumech ОМС). В 1996 году ASCOD 105 демонстрировался в Австрии потенциальным покупателям.
Легкий танк ASCOD 105 имеет компоновку с передним расположением моторно-трансмиссионного отделения и ведущих колес. Заднюю часть корпуса занимает боевое отделение с башней. Корпус и башня ASCOD 105 цельносварные из листовой стальной брони. Броня обеспечивает круговую защиту танк от 14,5-мм боеприпасов. Возможно усиление брони накладными комплектами, так как ходовая часть рассчитана на увеличение нагрузки.
Экипаж ASCOD 105 состоит из 4 человек — командира, водителя, наводчика и заряжаюшего. Рабочее место водителя расположено в передней части машины у левого борта. Paбoчиe места остальных членов экипажа расположены в боевом отделении. Наводчик и командир размещаются справа от орудия, а заряжающий слева.
Моторно-трансмиссионное отделение танка размещено в передней части корпуса у правого борта. В нем установлен четырехтактный дизельный двигатель жидкостного охлаждения MTU 8V 183 ТЕ22 8 V-90 мощностью 600 л.с. Он агрегатирован с автоматической 6-скоростной трансмиссией Renk HSWL 10бС.
Ходовая часть ASCOD 105 содержит семь спаренных опорных катков с каждого борта, три поддерживающих катка, ведущие колеса переднего расположения и направляющие, установленные в кормовой части машины. Направляющее колесо механически связано с подвеской седьмого опорного катка. Гусеница набрана из одногребневых стальных траков с резинометаллическим шарниром. Подвеска катков индивидуальная торсионная. На узлах подвески первого и шестого катков установлены гидравлические амортизаторы.
Вооружение ASCOD 105 состоит из 105-мм нарезной пушки GT7/51 компании LIW (ЮАР) и спаренного с ней пулемета калибра 7,62 мм. Ещё один пулемет калибра 7,62 мм установлен на крыше башни. Орудие имеет эжектор для продувки канала ствола и термоизоляционный кожух. Боекомплект орудия составляет 40 выстрелов, пулеметов - 4600 патронов.
Командир и наводчик имеют одинаковые возможности ведения огня из орудия. Наводчик ведет огонь при помощи комбинированного прицела GS60. Этот стабилизированный прицел совмещен с лазерным дальномером. Панорамный прицел командира CS60 имеет возможности по ведению огня, аналогичные наводчику, но кроме этого командир может осуществлять поиск целей и передачу наводчику команды на их поражение.
В 2000 году итальянская фирма OTO Melara представила проект установки на базе БМП ASCOD башни от своего тяжелого бронеавтомобиля Centauro. Эта машина вооружена 105 мм нарезной пушкой с длиной ствола 52 калибра. Возможно оснащение этой башни 120 мм низкоимпульсной гладкоствольной пушкой. Заказа на дальнейшую разработку этого лёгкого танка не поступило.
Планы по экспортным продажам БМП ASCOD так и не были осушествлены. Небольшие партии этих машин состоят на вооружении Испании и Австрии, военные ведомства которых не высказали заинтересованности в приобретении лёгкого танка. Производство базовой машины, БМП ASCOD, в настоящее время прекращено.
|
Характеристики |
|
Свойство |
Значение |
| Масса, кг |
29400 |
| Экипаж |
4 |
| Калибр основного орудия, мм |
105 |
| Калибр вспомогательного орудия, мм |
7.62 |
| Боекомплект основного орудия, шт. |
38 |
| Боекомплект вспомогательного орудия, шт. |
4450 |
| Угол возвышения, максимум, градусы |
15 |
| Угол склонения, минимум, градусы |
-6 |
| Угол наведения по горизонтали, градус |
360 |
| Тепловизоров |
1 |
| Удельная мощность, л.с./т |
21.05 |
| Давление на грунт, кг/см2 |
0.65 |
| Длина, мм |
7630 |
| Ширина, мм |
3150 |
| Высота, мм |
1775 |
| Дорожный просвет, мм |
450 |
| Колея, мм |
2434 |
| Ширина трака, мм |
534 |
| Длина контакта гусеницы с грунтом, мм |
3990 |
| Максимальная скорость по шоссе, км/ч |
70 |
| Емкость топлива, л |
650 |
| Запас хода по шоссе, км |
500 |
| Глубина водной преграды, мм |
1200 |
| Градиент, % |
75 |
| Уклон, % |
40 |
| Вертикальная стенка, мм |
950 |
| Траншея, мм |
2300 |
| Мощность двигателя, л.с. |
600 |
|
|
|
|