Обозначение:

RG-35 MIV

Info
Производитель: Denel Vehicle Systems - DVS  
Тип продукции: Бронетехника  
Имя: Бронетранспортер колесный  

RG-35 MIV (Motorised Infantry Vehicle - Мотострелковая машина) - представитель семейства бронетранспортеров с противоминной защитой RG-35.

RG-35 MIV похож на вариант RPU (Reconnaissance, Patrol and Utility - Разведывательная, патрульная и вспомогательная машина), который предлагался в Канаде в качестве претендента на проект TAPV (Тактическая бронированная патрульная машина), однако он имеет больший корпус (почти на 80 см длиннее) и дверь с правой стороны, в месте, где в варианте RPU установлено запасное колесо.

RG-35 MIV имеет сидения для водителя и штурмана, люк над водителем, двухместный боевой модуль или одноместную башенку, а также сидения для шести пехотинцев (которые сидят лицом наружу), заднюю дверь и люк на крыше. Есть четыре окна с бронированными стеклами в правой части и три - в левой чтобы улучшить ситуационную осведомленность пехоты.

RG35 MIV имеет полную массу 21 тонну и габаритные размеры: длина 5,96 м, ширина 2,6 м и высота по крышу 2,4 м. Высота может быть снижена до 2,25 м для транспортных целей, что вместе с пустой массой 14,1 тонны, позволяет перевозить машину в С-130 или аналогичном самолете.

Энергию машине обеспечивает 336-кВт/1620Нм дизельный двигатель Cummins SL (опционально мощность может быть увеличена до 448 кВт), который агрегатирован с шестиступенчатой ​​автоматической коробкой передач ZF с интегрированным понижающим редуктором, двухскоростной раздаточной коробкой и постоянно подключенным полным приводом 4x4. В подвеске используются мосты Axletech, двухрычажная схема с гидропневматическими стойками, есть четыре варианта на выбор параметров дорожного просвета с цифровой системой управления положением корпуса.

Колеса оснащены шинами Michelin 16.00R20XZL со вставками для движения на спущенных шинах, также существует система подкачки шин. Система гидравлического усилителя руля ZF; тормоза оснащены приводом с пневматическим усилителем для экстренного торможения. Питание бортовой сети постоянным током 28 В подается от генератора 600A, с возможностью выбрать для поставки вариант генератора на 1250 А.

Максимальная скорость машины составляет 105 км/ч, она может преодолевать уклон и крен в 60%, вертикальную стенку 60 см, траншею шириной 1,05 м и горб с радиусом 2,37 м. Углы въезда и съезда составляют 53° и 38° соответственно; диаметр разворота от бордюра до бордюра - 15 м.

Баллистическая защита соответствует 4-му уровню STANAG 4569A, а противоминная - уровню 4A/3B STANAG 4569B, с защитой бортов от самодельных взрывных устройств (СВУ). Может быть установлена система пожаротушения.

Характеристики:
Свойство Значение
Количество ведущих колес, шт.
4
Количество колес, шт.
4
Масса, кг
21000
Длина, мм
5960
Ширина, мм
2600
Высота, мм
2400
Мощность двигателя, л.с.
457
Максимальный момент, Нм
1620
Максимальная скорость по шоссе, км/ч
105
Градиент, %
60
Уклон, %
60
Траншея, мм
1050
Радиус поворота, мм
7500




Статьи по теме

NIMR Automotive представила свою новую военную машину JAIS 6x6 на IDEX 2017 (23.02.2017)

Denel объявляет о контракте c NIMR на производство N35 (10.11.2015)

BAE Systems представляет RG-35, оптимизированный под требования канадской программы TAPV (12.05.2011)

Bigfoot и Iguana из Южной Африки (28.06.2010)

Фирма BAE Systems разрабатывает новое семейство машин RG-35 (26.11.2009)

Рынок машин с броневой защитой (24.11.2009)

Новое семейство бронированных машин фирмы BAE Land Systems OMC (30.10.2009)

   
RG-35 MIV