Dana, 152-мм самоходная пушка-гаубица, была разработана в конце 1970-х годов компанией ZTS для удовлетворения оперативных потребностей чешской армии в самоходной артиллерийской системе с высокой мобильностью.

Dana базируется на автомобильных компонентах известного чешского грузовика Tatra 815 VP 31 29265 8х8.1R, который имеет хорошую внедорожную мобильность.

После испытаний опытных образцов Dana была принята на вооружение с чешской армии и первые серийные модели были переданы Киевскому артиллерийскому дивизиону имени Яна Жижки из Троцнова, базирующемуся в Фаворе, Южная Чехия, в 1981 году.

Чешская армия присвоила системе обозначение M77 самоходная гаубица Dana.

К началу 1994 года общий объем произведенных систем как, для собственного, так и для экспортных рынков достиг более 750 единиц. Насколько известно, в последнее время не было производства 152-мм систем Dana.

Эта система, как и дальнейшие ее доработки, в настоящее время производится и продается компанией ZTS Dubnica nad Váhom из Словацкой Республики.

Весь экспортный маркетинг ZTS в настоящее время сосредоточен на 155-мм/45-кал самоходной гаубице Zuzana. Она сейчас находится на вооружении Кипра и Словакии.

Совсем недавно компания завершила опытный образец системы 155-мм/52-кал. По состоянию на конец 2007 года эта система остается в стадии опытного образцы, так как заказы на серийное производство отсутствуют.

САУ Dana 152 мм базируется на автомобильных компонентах грузовика Tatra 815 (8х8) с кабиной водителя, расположенной спереди, с полностью закрытой башней в центре и отсека дизельного двигателя в задней части. Все три отделения бронированные и обеспечивают защиту от огня стрелкового оружия и осколков снарядов.

В шасси применена центральная система регулирования давления в шинах, которая позволяет водителю изменять давление в шинах в соответствии с типом пересекаемой местности. Давление в шинах может быть изменено, когда транспортное средство находится в движении, без остановки. Рулевое управление с усилителем предназначено для управления передними четырьмя колесами.

Водитель сидит в передней части машины слева, а командир машины справа от него. Оба могут смотреть через лобовое стекло, которое в боевой зоне может защищаться двумя жалюзи, кроме того, вперед можно смотреть с помощью двух перископических приборов наблюдения. Командир и водитель каждый снабжен открывающимся вперед люком в крыше и прибором наблюдения, который обеспечивает возможность наблюдения по бортам машины. Предусмотрены также четыре круглых огневых порта, по одному в каждом борту и по одному на обеих сторонах от жалюзи.

В дополнение к работе с системой связи командир также имеет доступ к ночным прицелом. Водитель управляет системой разблокировки башни, а также опускает или поднимает аутригеры для стрельбы.

152-мм пушка оснащена дульным тормозом, для подходят тот же боеприпас, снаряд и заряд, что и у 152-мм советского гусеничного самоходного артиллерийского комплекса 2С3, а также снаряды местного производства.

Механизм казенной части является клиновым горизонтального типа, пустые выбрасываются одновременно с тем, как открывается затвор, после чего гильзы удаляются в движущуюся ленту.

Dana оснащен полностью автоматической системой заряжания, которая загружает сначала снаряд, затем заряд, используя автоматический досылатель. Орудие может быть заряжено на любом углу возвышения.

Автоматическая система загрузки гидравлическая, и управляется она электрическими элементами. Наводчик может выбрать либо одиночные выстрелы, либо полностью автоматический огонь.

Система подготавливается к работе в течение 2 минут после остановки может продолжить движение через 1 минуту после последнего Выстрела. Для обеспечения более стабильной стрельбы, на землю опускаются три гидравлических аутригера, один сзади и по одному с каждой стороны между вторым и третьим опорными катками.

Среди использованных в САУ оптических систем имеется коллиматорный прицел на панорамной качалке ZZ-73, телескопа для стрельбы с огневых позиций PG1 MD и прицел для стрельбы прямой наводкой OP 5-38-D. Все прицелы находятся в левой стороне башни.

Привод башни ограничивается 225° в каждую сторону за счет кабелей, таким образом, башня не имеет возможности свободного кругового вращения.

Башня состоит из двух частей, а 152-мм боеприпасы устанавливаются в проходе между ними. Каждая половина башни полностью закрыта и снабжена дверцами, люками в крыше и приборами наблюдения. Так как 152-мм орудие находится вне башни, дым не может попасть в обитаемое отделение.

В левой кабине размещается наводчик и заряжающий, а обработчик боеприпасов находится в правой кабине, где он устанавливает взрыватели на 155-мм снаряды вручную. Перед тем, как из орудия стреляют первый раз, затвор должен быть открыт вручную. Это выполняет один из членов экипажа в левой кабине, используя руку, которая заключена в резиновую перчатку, прикрепленную на борту башни.

На правой стороне крыши башни установлен в 12,7-мм пулемет НСВ.

Автоматическая система загрузки позволяет произвести 30 выстрелов за 30 минут или 90 выстрелов за 1 час снарядами и зарядами, уложенными в магазинах. Снаряд и заряд подаются в камору цепным досылателем. Спуск осуществляется с помощью ножной педали.

В общей сложности в шасси и внутри башни хранится 60 снарядов и зарядов. Это ограничивает максимальную скорость по шоссе до 70 км/ч. Примерно половина боеприпасов укладывается в башне вертикально, с зарядами слева от кабины и снарядами справа. Стандартный фугасный снаряд (EOF D-20) весит 43,56 кг и имеет максимальную скорость 693 м/с. Это позволяет ему обеспечить максимальную дальность 18 700 м. Используется также осколочно-фугасный снаряд с максимальной скоростью 717 м/с. Существует также усовершенствованный снаряд с максимальной дальностью стрельбы 20 080 м.

Совсем недавно был разработан снаряд EKK, который относится к кассетным боеприпасам и содержит 42 осколочные бомблеты малого калибра, каждая из которых по заявлениям разработчика будет пробивать 100 мм обычной стальной брони. Это снаряд имеет максимальную дальность стрельбы 28 230 м.

Минимальная дальность, которая достигается на угле возвышения +70°, составляет 4600 м.

Стандартное оборудование включает в себя систему коллективной защиты (NBC), которая включает в себя фильтро-вентиляционную установку и систему кондиционирования воздуха, которая подает охлажденный воздух как к кабине, так и к башне.

Давление для гидравлической системы системы автоматического заряжания, а также наведения орудия по вертикали и привода башни подается от насоса, который приводится в движение основным двигателем, хотя имеются и ручные резервные системы, предназначенные для всех активных элементов.

• 152-мм ShKH Ondava

Это дальнейшее развитие САУ Dana, которое имеет 152-мм орудие с длиной ствола 47 калибров, которое стреляет новым фугасным снарядом с блоком истечения газов в донной части, который позволяет достичь максимальной дальности стрельбы 32 000 м.

На борту боекомплект составляет всего 40 снарядов и зарядов. Насколько известно, эта система остается на стадии опытного образца. Она не предлагается на рынке.

• 155-мм Zuzana

Система, которая оснащена 155-мм пушкой с длиной ствола 45 калибров. Главная системаЮ предлагаемая сейчас на рынке, ее уже поставили для Кипра и Словакии.

Производство системы осуществляется по мере необходимости как для внутреннего использования, так и на экспорт.

• Tatrapan ACV

В 1993 году был завершен опытный образец бронированного командного пункта на основе шасси Tatra T 815 (6х6). Небольшое количество данных машин было изготовлено ZTS для поддержки новой 155-мм САУ Zuzana (8х8) и сейчас находится на вооружении Словакии.

• система MUR-20 EW

MUR-20 является мобильной системой для идентификации радиолокационных систем в области боя, например ELINT/ESM (системы радиотехнической разведки / электронной поддержки / наблюдения). Обычно планируется, что три или четыре системы MUR-20 будут использоваться вместе. Она базируется на бронированном шасси Tatra 8х8 с автоматическим горизонтированием и антенной мачтой.

• радиолокатор низкого уровня RADWAR N-22

Он смонтирован на аналогичном шасси Tatra T 815 (8х8), и имеет полностью закрытую бронированную кабину в центре и выдвигаемую мачту в задней части. Он используется, чтобы обеспечить информацию о цели для низкоуровневых систем ПВО, таких как Российская 9K33 Оса (по классификации НАТО SA-8 "Gecko"). Генподрядчиком для N-22 является польская компания Radwar.