Боевая машина десанта ZLC2000 (промышленное обозначение WZ506), в других источниках еще называется ZBD03, является боевой машиной десанта (БМД), разработанной NORINCO для воздушно-десантных сил КНОА. Транспортное средство в состоянии десантироваться с использованием нескольких парашютов со среднего или большого транспортного самолета. Машина принята на вооружение воздушно-десантного корпуса НОАК с 2003 года, и была замечена во время совместных китайско-российских учений "Мирная миссия-2005". Развертывание ZLC 2000 значительно повысило наступательный потенциал Народно-освободительной армии Китая в воздухе. Несмотря на предположения, что она является копией Российской БМД-3, ряд экспертиз показал, что это на самом деле - это новая разработка с другой формой корпуса и системой вооружения. Китайская 30-мм пушка отличается от российской, которая используется в БМД-3. Возможно, однако, что машина содержит определенные российские технологии, в частности, систему десантирования с несколькими парашютами.

Сообщалось, что машина была выпущена по меньшей мере в трех версиях: управления и командования, боевой машины пехоты и носитель ПТУР. Версия управления и командования имеет более высокий корпус сзади.

Вариант БМП оснащен одноместной башней, вооруженный 30-мм пушкой двойного питания, 7,62-мм спаренный пулемет и расположенной сверху пусковой установкой Red Arrow Type 73C. ПТРК имеет максимальную дальность стрельбы 3000 м и последний вариант ракеты может быть оснащен различными типами боеголовок. Эти башни уже продаются НОРИНКО под названием Комбинированный башенный боевой модуль GCTWM. Боекомплект основной пушки - 350 готовых к использованию снарядов. Есть два набора по три гранатомета дымовых гранат на каждой стороне башни.

Броневая защита машины ограничена из-за требований десантирования. С боевым весом 8 тонн броня машины должна быть тонкой и может противостоять только малокалиберному оружию. Общая компоновка ZLC 2000 обычна, с водителем, который сидит спереди слева, МТО с дизельным двигателем - справа, одноместная башя в центре и десантное отделение сзади. Водитель имеет цельный круглый люк в крыше, который открывается влево, а спереди устанавливаются перископы. Центральный перископ можно заменить пассивным прибором ночного видения.

Силовая установка расположена в передней правой части машины, прямо перед люком командира, который имеет оптический прицел с ночным видением. Машина имеет пять неравномерно разнесенных опорных катков на каждой стороне, с опорными роликами, передним расположением ведущей звездочки и задним - направляющего колеса. Подвеска гидро-пневматического типа, которая может менять свои характеристики с учетом типа пересекаемой местности.

Машина имеет возможность плавать. Перевозится и десантируется транспортными самолетами типа Ил-76МД без поддона. Каждый Ил-76МД может перевозить до трех таких машин. Экипаж и десант спускаются из самолета отдельно.