В конце 1984 г. китайская государственная компа ния NORINCO («Северо-Китайская Индустриальная Корпорация») и английская компания «Виккерс» подписали контракт на разработку новой БМП. Первый опытный образец был собран в 1986 г. на основе БТР YW531H и 2-местной башни, разработанной «Виккерс», и назван NVH-1 (N- NORINCO, У-«Виккерс», Н-1 — по базовому БТР Н-1).

МТО занимает правую носовую часть корпуса. Механик-водитель сидит слева. В кормовой части корпуса в десантном отделении размещается мотопехотное отделение из 8 стрелков. Посадка и высадка стрелков производятся через кормовую одностворчатую дверь, открывающуюся вправо. В двери есть стандартная амбразура для оружия десанта. В крыше корпуса над десантным отделением выполнено 2 прямоугольных люка. В бортах корпуса имеется всего 6 амбразур со стеклоблоками.

Командир и наводчик размещаются в сварной башне «Виккерс», несущей 25-мм пушку и спаренный (слева от нее) 7,62-мм пулемет. И пушка, и пулемет имеют автоматику с внешним цепным приводом (система «Чэйн Ган»). Для кругового обзора в башне установлено 7 перископических блоков, а в средней части ее крыши вращающийся перископ, которым могут пользоваться и командир, и наводчик. Для стрельбы они используют связанные прицелы «Авимо» NVL 53с увеличением 1х или 8х и полями зрения 25 или 8 град, соответственно. Оба прицела оборудованы защитой от лазерного излучения, имеют прицельные шкалы и сконструированы так, чтобы совмещаться с модулями ПНВ второго поколения. В прицел наводчика может устанавливаться дальномер на иттрий-алюминиевом гранате, активированном неодимом. Измеренная дальность (от 300 м до 10 000 м) высвечивается в поле зрения прицела дневного или ночного каналов. В качестве альтернативной предлагается комбинированная («день-ночь») система OIP LRS5, включающая лазерный дальномер и обладающий большими возможностями баллистический вычислитель.

Приводы наведения оружия, установленного в башне, электрические с ручным дублированием. Вести огонь из него могут наводчик и командир.

Корпус, выпускаемый NORINCO, сравнительно небольшой высоты, несколько длиннее, чем у базового БТР, сварен из стальных броневых листов и обеспечивает защиту от пуль и осколков снарядов. Защищенность лобовой части корпуса несколько усилено большими углами наклона бронелистов. Для постановки дымовых завес используется 2 блока по 4 гранатомета калибра 66 мм.

На машине устанавливаются западногерманский V-образный 8-цилиндровый дизель воздушного охлаждения «Дейц», выпускаемый в Китае по германской лицензии, и простая механическая трансмиссия с ручным управлением, обеспечивающая 5 передач переднего и 1 заднего хода.

Ходовая часть включает на борт 5 сдвоенных обрезиненных опорных катков и 3 поддерживающих ролика. Подвеска — торсионная, гусеницы — с резино-металлическими шарнирами параллельного типа и съемными асфальтоходными подушками. Верхние ветви гусениц прикрываются экранами.

Стандартным оборудованием машины является система защиты от ОМП, содержащая кондиционер.

Из-за увеличения боевой массы машина утратила плавучесть базового БТР, однако может преодолевать водные преграды вплавь с помощью специального приспособления, установка которого занимает 20 минут.

Разработан и вариант БМП NVH-4, преодолевающих водные преграды вплавь без подготовки. Она имеет удлиненный на 700 мм корпус и соответственно удлиненную на один каток ходовую часть. Ее масса — 17т, максимальная скорость движения по шоссе — 60 км/ч. Вместо пушки М242 «Чэйн Ган» на ней может устанавливаться английская 30-мм автоматическая пушка «Рарден» или швейцарская 25-мм «Эрликон» КВВ.

На том же шасси в рамках семейства «Тип 85» выполнены санитарный БТР YW 751 с увеличенной высотой корпуса, КШМ, БРЭМ, инженерная машина разграждения, самоходные 82-мм и 120-мм минометы, самоходная 122-мм гаубица.

Относительно серийного производства БМП NVH-1 информации нет, а выпущенные опытные образцы находятся в опытной эксплуатации НОАК.