Начало разработки 120-мм танковой пушки L-11 относится к 1950-м годам, а первые испытания стрельбой осуществлялись в 1961 г. Обтюрация казённой части достигается за счёт использования разжимного стального кольца на казённом срезе ствола. Находящимся в настоящее время на вооружении вариантом является пушка L-11A5, используемая на танках “Челленджер-1” и “Чифтен”. Она заряжается вручную, хотя проводились испытания по использованию устройств автоматической подачи, ни одно из которых не было произведено для эксплуатации. В 120-мм пушке L-11 используется большой затвор вертикально-падающего типа с магазином под запальной трубкой для воспламенения метательных зарядов. Ствол является цельной конструкцией с эжекционным устройством, размещённым на расстоянии двух третьих к дульному срезу. Обычно на стволе устанавливается теплоизолирующий чехол. Откат орудия обычно порядка 370 мм, им управляют два гидравлических тормоза отката и буфер гидропневматического накатника, которые рассеивают энергию отдачи и возвращают орудие в положение после наката. Полуавтоматический кулачок открывает казённую часть ствола после стрельбы для перезаряжания. Последние варианты пушки L-11 имеют над дульным срезом устройство для системы начального положения дульного среза.

• 120-мм пушка L-11, установленная в танках “Челленджер-1” и “Чифтен” должна была заменяться более поздней пушкой L-30, но так как эти два танка в настоящее время снимаются с вооружения британских вооруженных сил, эти планы были аннулированы.

• Варианты пушки L-11A1 - произведено всего 130. L-11А2 - введено много усовершенствований, включая блокировку затвора и индикатор вставного обтюратора. Изменения, внесенные в этот вариант, включали изменения в наполнении запальной трубки, изменения размеров запального канала, защитное устройство муфты обтюратора, введение магазина на 15 запальных трубок и повышение прочности материала, из которого изготовлен казенник.

• L-11A3 - ограничитель снаряда удален, внесены конструктивные изменения в казенник.

• L-11А4 - не выпущена.

• L-11А5 - введение штампованного бортика для системы начального положения дульного среза и экстрактора пороховых газов меньших объема, диаметра и массы. Эти два введения требовали установки 7,7 кг противовесов в целях балансировки. Этот вариант включает полуавтоматический ударник затвора, установленный на механизме заряжания запальных трубок.

• L-11А6 - модернизация варианта L-11А3 за счёт использования уменьшенной муфты для системы начального положения дульного среза. Установлен также лёгкий экстрактор пороховых газов, включающий 2 кг противовесов.

• L-11А7 - предлагаемый вариант L-11А5 с автоматическим устройством заряжания запальных трубок.