Обозначение: | SG 850C |
|
---|---|---|
Производитель: | SAPA Placencia | |
Тип продукции: | Трансмиссии и привода | |
Имя: | Трансмиссия |
Трансмиссия полностью автоматическая, многоступенчатая, механическая, без гидротрансформатора и гидростатического рулевого управления. Коэффициент трансформации крутящего момента 20, коробка имеет 32 передачи, равномерно распределенных с шагом 10%.
Отсутствие гидравлических элементов повышает характеристики, обеспечивая общий КПД более чем 90%, что позволяет экономить топливо более чем на 15% по сравнению с традиционной автоматической трансмиссией с гидротрансформатором.
Дополнительным преимуществом для военных машин является снижение выделения тепла, что упрощает охлаждение мотоно-трансмиссионного отделения и уменьшает общую сигнатуру машины в тепловом диапазоне.
- Нет гидротрансформатора
- КПД до 90% в любом рабочем положении
- Электронная система рулевого управления "по проводам"
- Чисто механическая система рулевого управления
- Тормозная система с рабочим, стояночным и аварийным тормозами
- Диагностика и автодиагностика для обеспечения максимальной безопасности, надежности и технического обслуживания
Устранение гидравлических систем передачи мощности как в приводе, так и в рулевом управлении обеспечивает увеличение мощности на гусенице, позволяя машине сохранять отличную маневренность и управляемость.
Коробка передач SG имеет 32 скорости, которые переключаются электро-гидравлическим управлением. Коэффициент трансформации крутящего момента составляет 20, все скорости разделены на 4 диапазона, каждый из которых подходит для различных условий местности и типа эксплуатации.
Поворот осуществляется с помощью рулевого провода, позволяющего оптимально упралвять машиной на высокой скорости, а также на резких поворотах. Система рулевого управления обеспечивает поворот за счет разницы скоростей перематывания гусениц, поворот на месте вокруг своей оси и заторможенной гусеницы. Благодаря "управлению по проводам" усилие, требуемое от водителя, не является утомительным и не приводит к утомлению.
Тормозная система трансмиссии SG обеспечивают ускорение торможения 0.5g и возможность торможения двигателем или движения накатом. Стояночный тормоз удерживает машину на максимальном наклоне.
- Макс. мощность двигателя - 800 л.с.
- Макс. вес машины - 40 т
- Количество передач - 32
- Передаточные отношения при движении вперед - от 17:1 до 0.83:1
- Передаточные отношения при движении назад - от 30:1 до 1.45:1
- Емкость масляной системы масла - 60 л
Трансмиссию SG 850 компания General Dynamics European Land Systems Santa Bárbara Sistemas начиная со второй партии стала устанавливать на боевые машины пехоты Pizarro, предназначенные для испанской армии. В этой машине SG 850 заменила трансмиссию немецкой компании RENK, которая устанавливалась в первой партии Pizarro.
В 2016 году BAE Systems выбрала ее для своей боевой машины пехоты Bradley следующего поколения, демонстратор последнейй был представлен на AUSA 2016.
|
|
Поделиться... |