Новая индийская патрульная машина Tur 3 демонстрирует маневренность в условиях бездорожья

Категория: ВПК

Tur 3

Два опытных образца легкой бронированной патрульной машины Tur 3, изготовленных фирмой AMZ-Kutno (Польша), прошли серию испытаний на маневренность в суровых условиях местности Кашмира (Индия).

Эти новые машины испытывались вместе с двумя другими машинами, представленными конкурентами, имена которых не оглашаются. Наряду с малым весом новые бронированные машины должны были отвечать заданному уровню защиты. Машина Tur 3 выдвинута на участие в тендере фирмой Vectra – одной из партнеров компании Metalexport-S (Польша). Эта фирма оказывает поддержку фирме AMZ-Kutno. При условии выбора машины Tur 3 по результатам тендера, более 500 машин будут изготовлены в Индии по лицензии, представленной фирмой Vectra.

Легкие патрульные машины Tur 3 не отличается по уровню защиты от машин боевого охранения Dzik, принятых на вооружение польскими и иракскими вооруженными силами. Машины могут оснащаться дополнительной навесной броней. При этом уровень их защиты может отвечать Уровням 2 или 3 стандарта STANAG 4569, которые значительно выше базового Уровня 1. Броневая защита достаточно надежна и оказывается эффективной против пехотных мин и ручных гранат. Эти требования также сформулированы в технических требованиях на проведение тендера.

Вариант семейства легких машин Tur обладает повышенной мобильностью при движении в условиях бездорожья, является удобным для транспортировки по воздуху в пределах территории Индии. Последнее является ключевым требованием для участия в тендере.

В представленном виде машина Tur 3 имеет массу 4000 кг. Габаритные размеры: длина - 4,44 м, ширина - 1,93 м и высота - 1,97 м. По данным, представленным фирмой, клиренс составляет 275 мм. Машина сохраняет управление при углах въезда порядка 43° и углах съезда до 51°, а также при боковых углах наклона до 67°.

В опытных образцах используется шасси с колесной формулой 4х4 итальянской фирмы Bremach, однако при необходимости можно использовать шасси других машин.

Силовая установка содержит дизельный двигатель F1CED481H производства фирмы Iveco с номинальной мощностью 176 л.с. Планируется использовать автоматическую трансмиссию для улучшения мобильности при движении в условиях бездорожья. В настоящее же время предусмотрена 6-ти скоростная коробка передач ZF6S380 с ручным переключением. Мощность двигателя позволяет разгонять машину до скорости 100 км/час за 22 секунды. Максимальная скорость в условиях бездорожья может достигать 110 км/час, а по дороге с твердым покрытием - 130 км/час. Запас хода машины составляет 500 км. Колеса оснащены флипами для движения со спущенными шинами. Запасное колесо размещено на крыше.

Каждая машина имеет сидения для водителя и для пяти десантников, причем одно сидение для десантника расположено спереди, а другие четыре размещены сзади, ориентированы попарно спинками к друг другу. В индийской машине пока отсутствует требование по установке внешнего боевого модуля. Тем не менее, десантники могут вести огонь из своего оружия, находясь внутри машины Tur 3 через порты, выполненные в бортах и задней стороне обитаемого отсека.

Сергей Вэй
11.10.2009

www.army-guide.com

На MSPO 2017 AMZ Kutno демонстрирует самый новый вариант TUR-5
07.09.2017

Польские вооруженные силы получают машины дальней разведки
15.08.2017

Польская армия подпишет контракт на поставку 64 самоходных минометов RAK
18.04.2016

KMW представляет новую машину спецназа на выставке MSPO 2014
07.09.2014

AMZ-Kutno Sp. z.o.o.

Dzik 2 (Патрульная машина)

Dzik I (Бронетранспортер колесный)

Dzik 3 (Бронетранспортер колесный)