Заключен контракт на танковую ВСУ с топливными элементами

Категория: Новые технологии

Dewey Electronics Corporation была субподрядчиком по интеграции модуля с топливными элементами в 10 кВт вспомогательную силовую установку (ВСУ), которая разрабатывается для наземных боевіх бронированных машин.

Основной контракт был заключен с Altex Technologies Corporation Центром исследований, разработок и инженеринга автобронетанкового управления армии США (TARDEC). Его базовая стоимость в общей сложности составляет 5,2 млн. долл. США с потенциальны расширением заказа до 7,9 млн. долл. США. Компания Dewey стала субподрядчиком на 1,1 млн. долл. США (сумма может быть увеличена максимум до $ 4,3 миллионов, если пройдут успешно испытания TARDEC). Работы оп ВСУ ведутся вместе с Altex Technologies, SerEnergy и Пенсильванским государственным университетом.

Dewey — небольшая американская компания, которая акцентирует свое внимание на компактных дизельных генераторных системах для военных. Она будет отвечать за управляющую и силовую электронную интеграцию топливных элементов в преобразователь ракетного топлива 8 (JP-8)/дизельного топлива производства Altex Technologies. Serenergy. Altex специализируется на переработке и использовании новых видов топлива, а также на использовании высокотемпературных топливных элементов датского производителя Serenergy. Полностью создание новой ВСУ с топливными элементами планируется завершить к сентябрю 2013 года, после чего она будет интегрирована в боевые машины и испытана.

Основными преимуществами ВСУ с топливными элементами является компактность и бесшумность в работе, что делает их очень желанными именно для военной техники. Среди недостатков — неотработанность технологии и связанная с этим высокая стоимость.

АБУ
15.03.2011
autobusiness.in.ua

Bradley получает систему стерео зрения
06.07.2018

TARDEC демонстрирует автомобиль на топливных элементах ZH2
13.01.2018

TARDEC армии США обсуждает активную защиту
21.12.2017

Пробег автономной системы управления Lockheed Martin на расширенных армейских испытаниях превысил 100 000 км
02.12.2017

TARDEC