Иорданское Конструкторское бюро имени короля Абдулы 2 (KADDB) совместно с южноафриканской компанией Mechanology Industries разрабатывают новую серию колесных и гусеничных машин, под общим названием World Conqueror, с общими для всех машин модулями.
Как рассказал представитель компании Mechanology, для машин серии World Conqueror будет использован метод детского конструктора, т.е. двигатель, трансмиссия и элементы подвески будут одинаковыми для гусеничных и колесных моделей. Модульные элементы соединения трансмиссии и мостов, с установленными блоками подвески типа “A-arm”, могут соединяться между собой, образовывая четырех-, шести- и восьмиколесные модификации. Силовая установка состоит из двигателя, трансмиссии и адиабатической системы охлаждения в одной коробке. В зависимости от требований пользователя и финансовых возможностей, двигатель и соединительные элементы могут быть поставлены из различных восточноевропейских стран, Германии, Великобритании или США. Он также отметил, что, в машинах серии World Conqueror, существует возможность переключения на электрическую энергетическую систему или смешанную – электрическую с топливными элементами.
Кроме бронированных боевых машин, в серию также включены четырех- или шестиколесные универсальные платформы материально-технического обеспечения (как бронированные, так и не бронированные) с колесной формулой 4х2, 4х4, 6х2, 6х4 и 6х6. Для боевых машин пехоты (IFV) и бронетранспортеров (APC) предусмотрена установка различных лобовых частей. Также в IFV установлена дверь в кормовой части, в то время как в APC предусмотрены боковые двери.
В колесной и в гусеничной модели одинаковый корпус, на легких гусеничных платформах World Conqueror могут быть установлены колеса либо от BMP-3, либо от М113. Полный вес легкой гусеничной платформы приблизительно 18 тонн (до 22 тонн), на ней может быть установлена 90 мм, 105 мм или 120 мм скорострельная пушка. Больше всего для установки подходит “Falcon Light” – облегченный вариант башни Falcon II, которую разрабатывали KADDB совместно с Mechanology, на базе компактной 120 мм танковой пушки RUAG L50.
Для применения на легких боевых машинах, вес боевой системы Falcon II (16 тонн) может быть сокращен на 7 тонн за счет снятия передней брони и защитных панелей вокруг автоматического заряжающего устройства. Также идут споры о том, что, так как в выступающая часть башни устанавливается автомат заряжания, при установке ее на легкую боевую машину нет смысла делать ее более защищенной, чем остальные части платформы. Впервые идея создания “Falcon Light” возникла около трех лет назад, когда ее хотели установить на средних бронемашинах. В частности эта идея заинтересовала Великобританию, которая рассматривала это как один из вариантов вооружения для Перспективных боевых систем быстрого реагирования (FRES).
Стрельбовые испытания Falcon II состоялись в 2005 году, сразу после того, как на ней был установлен основной прицел наводчика и панорамный прицел командира, производства компании IST. Пока еще только решается, какие стендовые испытания предстоит пройти Falcon II, однако, по результатам уже проведенных испытаний, ожидается ряд усовершенствований автомата заряжания. В том числе будет установлен режим ручного снятия защитной блокировки существующего 11-зарядного автомата заряжания, что позволит увеличить его скорострельность.
Сергей Вэй
14.05.2006