В июле 2003 г. бронетанковый корпус армии США выпустил отчет по окончании военных действий, в котором отмечается решающая роль тяжелой бронетехники во время броска на Багдад. Молниеносные наступательные операции на столицу Ирака доказали значимость танков в интенсивных боях. После завершения прямых боевых сражений иракский конфликт перешел в стадию сложной борьбы против повстанцев. На сегодня основная угроза для бронетехники США кроется в использовании самодельных взрывных устройств, которые продолжают вызывать гибель людей и осложнять ситуацию.
В настоящее время одним из приоритетных направлений является защита бронетехники. Поэтому внимание сухопутных вооруженных сил сконцентрировано на проблемах повышения живучести тяжелой бронетехники в городских условиях и ближнем бою.
С этой целью армия и фирма General Dynamics Land Systems (CША) заключили контракт на поставку комплекта оборудования для ОБТ серии М1А1 и М1А2 в городских условиях (TUSK-Tank Urban Survivability Kits). Контракт заключен на сумму 45 млн. долларов США. Этот комплект включает вынесенные тепловизионные прицелы вооружения, внешние защитные щитки пушки, танковый/десантный телефон, панели динамической защиты и бронированную решетку, закрепленную на корме.
Известно, что такие меры повышения живучести как динамическая защита, установленная на танках Abrams и БМП Bradley и решетчатая броня, закрепленная на колесной БМ Stryker, обеспечили хорошую защиту против такого недорогого и традиционного оружия, как гранатомет (РПГ).
Однако при разработке перспективных машин на их живучесть нужно будет обратить особое внимание. Вместо простого утолщения защитной брони, уязвимость которой все время возрастает, на первый план выходит информация о противнике. Задача заключается в том, чтобы обнаружить противника раньше, чем он обнаружит тебя, чтобы успеть создать эшелон защиты.
Такое видение ситуации предполагает реализацию поставленной цели с помощью внедрения семейства наземных боевых машин с экипажем, разрабатываемых по программе Боевые системы будущего (FCS). Эта амбициозная разработка, направленная на модернизацию, возглавляется группой интеграции систем фирмы Boeing and Science Application International Corporation. Группа FCS «уклонение от удара», возглавляемая фирмой BAE Systems, поставила задачу, возложенную на фирму Raytheon, разработать и интегрировать систему активной защиты (САЗ). Данная система должна поражать противотанковые снаряды на подлете к цели. Реализация САЗ планируется как для БМ с экипажем для новых машин в рамках FCS, так и для установки на традиционные БМ.
Однако, угрозы, исходящие от основных источников нападения на этапе переходного периода остаются без изменения.
С начала 2003 г. армия США понесла серьезные потери от самодельных взрывных устройств. Однако при этом она приобрела богатый опыт совершенствования бронемашин, в первую очередь колесных БМ Stryker. Армейское командование весьма положительно отзывается о Stryker. Недавно командование передислоцировало 172 подразделение Stryker в Багдад для поддержки операций по сохранению безопасности в столице.
Постоянно меняющийся характер угроз, исходящих от самодельных взрывных устройств, касается и легких тактических машин, например, машины Humvee. В начале иракской войны Центральному Командованию США требовалось 235 бронированных машин Humvee с усиленной защитой, как правило, для военизированных полицейских подразделений. На сегодняшний день спрос на машину Humvee с усиленной броней составляет 18669 штук; это привело к росту их выпуска, который превышает 1074 БМ Humvee в месяц. В начале войны выпускалось лишь 30% от указанного количества.
В настоящее время почти все БМ Humvee армейского назначения выпускаются в бронированном варианте. Поставку комплектов брони осуществляет Armor Holdings. Кроме того, Armor Holdings разработал бронированные кабины машин для основной армейской платформы материально-технического обеспечения, а именно для семейства средних тактических машин (FMTV). Новая иракская армия также нуждается в бронированных машинах и разместила большие заказы на БМ боевого охранения Textron M117 c колесной формулой 4х4. Теперь эта машина считается обязательным транспортным средством, которое обеспечивает безопасность патрулирования.
Однако БМ Humvee никогда не считался бронетранспортером. Армия и корпус морской пехоты изучают вопрос о возможной замене БМ Humvee на легкую тактическую БМ, которая изначально была бы бронирована. Если программа получит дальнейшее развитие, это будет означать закупку большого парка легких бронированных машин.
Недавний израильский опыт в Ливане инициировал исследования проблемы живучести. Известно, что во время наступления на Ливан силы обороны Израиля столкнулись с серьезными проблемами, исходящими от противотанковых угроз. В Ливане силы обороны Израиля потеряли в общей сложности 20 ОБТ Меркава Мк 2, 3 и 4, причем 14 танков были подбиты противотанковыми управляемыми снарядами (ПТУС). В соответствии с анализом послевоенных действий, почти половина израильских ОБТ, подбитых Хизбулла, получили сквозные пробоины.
Уязвимость ОБТ в Ливане побудила МО Израиля ускорить вложение средств в создание систем активной защиты (САЗ). Известно, что МО Израиля потребовало от Управления разработки вооружений фирмы Rafael ускорить разработку САЗ Trophy, поставка которой планируется в 2007 г. Планы СОИ дополнительно включают оценку другой системы САЗ «Железный Кулак» (Israeli Military Industries).
Система активной защиты (САЗ) уже входит в состав боевых систем будущего (FCS). Фирма Raytheon заключила контракт на сумму 70 млн. долларов США с фирмой BAE Systems на разработки по данной теме. Работа на первом этапе оценивается суммой 10 млн. долларов.
По утверждению армейского руководства САЗ успешно разрабатывается фирмой Raytheon. Испытания системы подтвердили ее эффективность. Она успешно поразила боевые головные части на подлете. Изучаются практические пути интеграции активной защиты для применения в тактике, методах и последовательности действий. (ТТPs).
Подчеркнуто, что САЗ, разработанная фирмой Raytheon, обеспечит воздушное прикрытие (атак с воздуха) против выстрелов из противотанкового управляемого вооружения, а также фланговых атак из гранатомета. Главное отличие САЗ, разработанной фирмой Raytheon от других систем подобного типа, заключается в использовании вертикальной системы запуска. Система позволяет эффективно размещать и группировать средства перехвата на любой машине (горизонтальные системы предполагают установку средств перехвата по периметру машины). Подробности испытаний САЗ фирмы Raytheon по-прежнему засекречены, но, как сообщают источники, она будет испытываться в армии, хотя и не в полном объеме, где-то в 2010 г.
В последние месяцы на армию США оказано давление со стороны законодателей с тем, чтобы она обратилась к системе Trophy, совместно разработанной фирмами Rafael и General Dynamics (CША).
В начале 2006 г. машина Stryker, оснащенная системой Trophy, прошла приемочные испытания, по программе Project Sheriff. Система Trophy предполагает установку ряда технических средств, позволяющих контролировать массовые беспорядки и проводить боевые операции в городских условиях, причем средства могут быть как предупредительного, так летального характера.
Разработчики системы Trophy вышли на рынок на завершающем этапе разработки. Единственная причина, почему система не была установлена на машины до начала Ливанской операции – недостаток бюджетных средств.
Однако в армии отнеслись к системе с большой долей недоверия. Это относится как к технической стороне системы, так и к готовности к интеграции.
Одной из возможных проблем подобных систем являются неизбежные потери пехоты, находящейся вне машины, или гражданских лиц.
Защитники системы Trophy несогласны с данным мнением, утверждая, что система специально предназначена для сведения к минимуму косвенных потерь. С этой целью система использует инертную боеголовку для поражения подлетающей цели. Это означает, что во многих случаях боеголовка распадется на части, а не взрывается. САЗ фирмы Raytheon для боевых систем будущего (FCS) использует осколочно-фугасную головку, однако, поскольку запуск осуществляется вертикально, это снижает потенциальный уровень угроз, приводящих к косвенным (сопутствующим) потерям за счет уменьшения области разлета осколков.
Реализация системы активной защиты является обязательным условием для успеха программы FCS, что связано с жесткими массо-габаритными ограничениями. По концепции, принятой в армии США, наземные боевые машины с экипажем должны иметь габариты, отвечающие требованиям проведения боевых операций в условиях города и обладать более высокой степенью мобильности и скоростью развертывания, чем огромные танки Абрамс и БМП Бредли.
Варианты наземных БМ с экипажем будут включать боевую машину пехоты с экипажем из 2 человек плюс 9 человек десанта; систему боевого вооружения с 120-мм пушкой прямой наводки; 155-мм орудие навесного огня (гаубица) и миномет для непрямого наведения на цель.
Системы FCSс экипажем будут включать командно-штабные машины (С2V), разведовательно-дозорные машины (RSV), санитарно-эвакуационные машины и ремонтно-эвакуационные машины.
Фирма BAE Systems занимает ведущее место по разработке машин с пушками навесного огня (непрямого наведения на цель), машин с минометными установками, БРЭМ, санитарно-эвакуационных машин и БМП.
Фирма General Dynamics занимается разработкой командно-штабных, разведовательно-дозорных и наземных машин с экипажем.
Ключевым параметром для FCS с экипажем является способность к перевозке. Первоначально размеры наземных машин с экипажем рассчитывались на перевозку при помощи тактического грузового транспортного самолета С-130. Однако, когда группа интеграции систем и армия оценила общий вес, было решено, что семейство наземных машин с экипажем следует оптимизировать для транспортировки трех систем на тяжелом транспортном самолете Globemaster III C-17.
При этом, вариант транспортировки с использованием самолета С-130 полностью не исключается.
Другим предметом изучения для лиц, связанным с бронетехникой, является опыт, накопленный армией, при использовании восьмиколесной БМ Stryker. В октябре 2003 г. третья группа боевой бригады Stryker второй пехотной дивизии была развернута в Ираке. Недавно это подразделение возвратилось в Ирак по второй ротации. Оно заменило 172 группу боевой бригады Stryker, которая передислоцировалась в Багдад для обеспечения безопасности в столице.
Тактико-технические характеристики средних БМ Stryker получили высокую оценку командиров в городских боях и, в частности, за движение с минимальным уровнем шума.
Силы США, задействованные в специальных операциях, также проявили интерес к БМ Stryker. В армейских новостях 2005 г. отмечается, что 75 штурмовой полк также будет иметь в своем распоряжении БМ Stryker для будущего боевого применения.
Однако базовая машина Stryker имеет относительно легкую броню. С целью использования машины для боевых операций в Ираке армия стала оснащать ее дополнительной «решетчатой» броней, представляющей, по существу, «стальную» клетку, опоясывающую машину. Назначение такой брони - вызвать детонацию снарядов, выпущенных из гранатомета или иного кумулятивного вооружения до момента удара их о броню
Несмотря на непривлекательный вид, «решетчатая» броня успешно проявила себя. Однако такое использование брони представляет временное решение. Усиление защиты БМ Stryker планируется также осуществлять при помощи динамической защиты.
В настоящее время ключевой проблемой, с которой приходится бороться вооруженным силам США, является угроза от самодельных взрывных устройств. Решение этой проблемы в комбинации с другими методами, включая воздушное наблюдение и создание радиопомех, в основном сводится к утяжелению БМ США и коалиции.
Наглядной иллюстрацией служит история с БМ боевого охранения (БМБО) M117 фирмы Textron Marine and Land. В начале войны БМБО представляла довольно заурядный образец армейской боевой техники. Разработана в основном для использования подразделениями военной полиции. На перспективу армия не планировала закупать эти дополнительные машины. Война в Ираке внесла коренной перелом в данном вопросе.
Отличительными особенностями БМБО является полностью закрытая башня, а также V-образный взрывозащитный корпус. Такие характеристики машины сделали ее превосходным средством для патрулирования и боевого охранения. Некоторое количество удлиненных БМБО было выделено иракскому правительству для перевозки государственных чиновников по опасным дорогам.
Вооруженные силы США также начали вкладывать громадные средства в машины, стойкие к взрыву мин, используя резервные фонды финансирования. Закуплены такие машины c усиленной защитой как Cougar и RG-3 фирмы BAE Systems, причем конструкция корпуса машины имеет V-образную форму, что отклоняет взрывную волну и ослабляет ее воздействие на людей внутри машины.
Все это согласуется с тенденцией развития бронезащиты для машин общего назначения. В результате угроз, исходящих от взрыва бомб на обочинах дорог, вооруженные силы США приняли меры для усиления бронезащиты машин.
Humvee. Закуплены варианты машин с усиленной броней и установленными на болтах бронекомплектами. Однако дополнительная броня и бронестекло означают существенное увеличение веса. Это приводит к чрезмерному износу машин и дополнительным затратам на эксплуатацию.
Недавно проведенные усовершенствования БМ Humvee включали применение более мощного двигателя и трансмиссии. Однако машина не проектировалась на повышенную прочность, а конструкция плоского днища проявляет себя как «ловушка для взрыва».
Недавно Управление ВМС США по научно-исследовательским работам выбрало фирмы General Dynamics Land Systems и Oshkosh Truck для реализации концептуальных конструктивных решений для унифицированной легкой тактической машины (УЛТМ) Для этой цели Управление ВМС выделило финансирование в сумме 2,5 млн. долларов США для покупки пяти макетов с целью изучения конструкции УЛТМ.
Конструктивное исполнение УЛТМ может быть представлено в различной конфигурации, включая боевую тактическую машину, командно-штабную машину и варианты машин общего назначения, а также легкий БТР пехотного отделения и боевую разведовательную машину. УЛТМ будет оснащена основным бронекомплектом («А-комплект»), а также навесным бронекомплектом («В-комплект»).
Усиленная защита небронированных машин также означает оснащение броней больших грузовиков. В этой связи фирма Stewart & Stevenson, компания, которая входит в холдинг Armor Holdings, выпускающий семейство средних тактических машин (FMTV), разработала конструкцию бронированной кабины для армейских грузовиков; фирма DRS Technical Services изготавливает дополнительный бронекомплект.
Фирма Plasan Sasa (субподрядчик Armor Holdings) разработала защитный комплект для платформы материально-технического обеспечения, выпускаемого фирмой Oshkosh Truck.
Живучесть может охватывать все, начиная от ослабления взрывной волны путем применения конструкции корпуса V-образной формы, специальных сидений для поглощения ударной силы и даже пневмоподушек, что способствует усилению бронезащиты.
Следующим шагом являются системы без экипажа, которым не требуется бронезащита. Проводится активная работа по созданию таких машин, поскольку вопрос живучести в некоторых случаях ставится выше проблемы бронирования машин.
Сергей Вэй
03.12.2006