В конце 2001 года Rheinmetall Landsysteme продемонстрировал бронетранспортер FUCHS 2, который был спроектирован и изготовлен, как частная инициатива. Это машина является новой версией успешного FUCHS Transportpanzer 1 (6×6).

Первый образец FUCHS 2 прошел ходовые испытания в начале 2001 года и был показан на публике в первый раз во время Международной выставки оборонной промышленности MSPO в Польше.

Rheinmetall Landysteme выпустил 1236 машин FUCHS 1 предыдущего поколения, в основном для немецкой армии. Был также осуществлен ряд существенных экспортных продаж, включая Нидерланды, Саудовскую Аравию, США, Великобританию и Венесуэлу.

В феврале 2005 года Rheinmetall Landsysteme получил заказ стоимостью EUR160 млн (USD205 млн.) на поставку 32 машин FUCHS 2 (6 × 6) в исполнении машины радиационной, биологической и химической разведки (NBC), от Объединенных Арабских Эмиратов. В феврале 2007 года Rheinmetall Landsysteme завершила первый Fuchs 2 (6 × 6) NBC RS для Объединенных Арабских Эмиратов (ОАЭ).

Это самые передовые машины радио-био-химической разведки, разработанные Rheinmetall Landsysteme до сих пор. Известно, что на сегодня поставлено 16 таких разведывательные машин, восемь машин биологической разведки и восемь мобильных командных пунктов.

Производство этих FUCHS 2 NBC RS осуществляется в Касселе.

26 февраля 2017 года заместитель министра обороны Алжира принял участие в официальной церемонии открытия предприятия по сборке Fuchs 2 в Алжире. Всего этой страной было заказано 980 машин, из которых по состоянию на май 2015 года было изготовлено 247.

Общая компоновка FUCHS 2 почти идентична оригинальной FUCHS. Цельносварной стальной броневой корпус обеспечивает экипажу защиту от 7,62-мм бронебойных боеприпасов.

Существует также возможность повысить уровень защиты в дальнейшем, чтобы обеспечить защиту против 12,7 и 14,5 мм бронебойных боеприпасов, артиллерийских осколков и мин.

По сравнению с текущим FUCHS, новые Fuchs 2 имеет ряд существенных улучшений. Крыша десантного отделения был поднята на 145 мм, что увеличивает внутренний объем, и на крыше были изменены жалюзи воздухозаборника/выхлопа.

На FUCHS 2 были установлены усиленные мосты DaimlerChrysler, что позволило увеличить полезную нагрузку на 4000 кг до макаимум 9400 кг. Тормозная система была обновлена ​​с учетом увеличения веса машины.

Для снижения общей стоимости жизненного цикла в конструкции FUCHS 2 используется проверенные автомобильные компоненты.

FUCHS 2 базируется на дизельном двигателе MTU 6V 199 TE20 с турбонаддувом, которой развивает 425 л.с. и соответствует нормам выбросов EURO III. Он агрегатирован с полностью автоматической шестиступенчатой трансмиссией ZF 6 HP 602 со встроенным тормозом-замедлителем.

Была установлена совершенно новая цифровая электрическая система, которая отвечает нормам SAE J 1939, и обеспечивает автоматический контроль состояния машины, а также облегчает анализ отказов компонентов. Водитель FUCHS 2 оснащен Информационной системой водителя (Driver Information System - DIS), которая обеспечивает оперативный мониторинг состояния систем и отображение неисправностей.

По просьбе заказчика, цифровая системная шина FUCHS 2 может быть расширена, и обеспечивается обмен данными между машинами, а также передача оперативных данных в общую систему управления и командования.

Управляемыми являются передние четыре колеса. На всех колесах используются шина 14.00 - 20. Возможна установка центральной системы регулирования давления в шинах, которая позволяет водителю регулировать давление в шинах в соответствии с местность, на которой проходит движение. Колеса имеют вставки для движения на спущенной шине (ранфлэт), что позволяет машине оставаться мобильной с одной поврежденной шиной.

С максимальным боевым весом 22000 кг FUCHS 2 полностью плавающая, приводится в движение в воде двумя винтами Schottel, расположенными по обоим бортам корпуса сзади. Эти винты могут использоваться совместно с колесами, что по заявлению Rheinmetall Landsysteme обеспечивает FUCHS 2 отличные возможности по вхождению и выходу из воды.

Вооружение FUCHS 2 зависит от оперативных потребностей с типичным примером является установка новой одноместной вынесенной системы вооружения RLS 609 с пулеметом М2 калибра .50 (12,7 мм) или 40-мм автоматическим гранатометом. При необходимости, это может быть оснащен ПЗС камерой, жидкокристаллическим дисплеем (LCD) и джойстиком управления. RLS 609 может поворачиваться на 360 ° с наводиться по высоте от 10 до +30°. Пулемет М2 0,50 (12,7 мм) оснащен 105 боеприпасами, готовыми к использованию. RLS 609 позволяет наводчику прицелиться и вести огонь из .50 (12,7 мм) пулемета M2, находясь под полной защитой корпуса машины.

FUCHS 2 могут быть оснащены широким спектром систем вооружения вплоть до одноместной башни E8, вооруженный 30-мм пушкой, 7,62-мм пулеметом, а также различными ракетными установками, такими как ПТРК.

Для Fuchs 2 доступен широкий выбор дополнительного оборудования, включая систему коллективной защиты (NBC), систему кондиционирования воздуха, различные виды вооружения, дымовые гранатометы, десантные возможности, колеса с ранфлэт, центральная система подкачки шин, автоматическая система обнаружения и подавления пожара, различные системы связи и радио, устройства ночного видения водителя и командира, лебедке, автомобильная навигационная система с интегрированной глобальной системы позиционирования, 5 кВт вспомогательная силовая установка и разнообразные специализированные комплекты.

Базовый бронированный корпус FUCHS 2 обеспечивает круговую защиту от 7,62-мм бронебойных (AP) боеприпасов при нулевом угле атаки. Стеклянные блоки и окна обеспечивают такой же уровень защиты, как и корпус.

Для защиты от различных уровней угрозы для FUCHS 2 был разработан IBD комплект дополнительной пассивной брони, защищающий в том числе от 12,7 и 14,5 мм бронебойных боеприпасов, артиллерийских осколков и мин. Существует также пакет пассивной брони, который обеспечивает защиту от 30-мм бронебойных подкалиберных боеприпасов по фронтальной дуге.

Первый образец FUCHS 2 имеет стандартные двойные двери в задней части корпуса, но для зарубежных испытаний имеется также вариант с рампой с механическим приводом.

Стандартное оборудование включает в себя систему коллективной защиты и систему кондиционирования воздуха, также есть целый ряд вариантов комплектации, включая автоматическую систему обнаружение и подавления пожара, лебедку, систему глобального позиционирования и вспомогательную силовую установку, и это лишь некоторые из них.

Fuchs NBC для ОАЭ является машиной радио-био-химической разведки на базе шасси Fuchs 2 последнего поколения, которое было первоначально разработана как частная инициатива RLS.

ОАЭ является стартовым заказчиком новых Fuchs 2 серии транспортных средств, которые будут наиболее перспективных средств от их типа производства РЛС до сих пор.

Заказ включает в себя 16 разведывательных машин (NBC), 8 биологических машин и 8 передвижных командный пунктов, которые обеспечат ОАЭ полную возможность обнаружения компонентов оружия массового поражения и передавать информацию а систему управления и командования.

Наряду с тем, что машина может использоваться в качестве бронетранспортера и оснащаться различными системами вооружения, Rheinmetall Landsysteme может предложить полный набор средств на базе платформы Fuchs 2, включая NBC (радио-био-химической разведки), C3I/C4I (управления и командования), радиоэлектронной борьбы, разведки, обезвреживание взрывоопасных предметов и самоходный миномет, и это только некоторые из них.

Все машины Fuchs 2 NBC RS для ОАЭ оснащены боевым модулем Rheinmetall Landsysteme последнего поколения, модель 609E, с дистанционным управлением (RCWS), в котором может быть установлен .50 (12,7 мм) крупнокалиберный пулемет M2. Он будет использовать рицел тепловизионной камерой Thales Sophie, которая была изменена, чтобы соответствовать требованиям ОАЭ.

Стрелок находится внутри корпуса и может работать с RCWS (боевым модулем с дистанционным управлением) под полной броневой защитой. Обеспечива6тся 360 градусов горизонтального наведения и вертикального - в диапазоне от -10 до +45 градусов.

Все Fuchs 2 NBC RS для ОАЭ имеют полный комплект коллективной защиты и наземную навигационную систему, все оснащены полной системой кондиционирования воздуха, чтобы машина могла работать в высоких температурах окружающей среды в условиях Ближнего Востока.

Машины для ОАЭ в полной мере сохраняют свою возможность плавать с максимальной скоростью 10 км/ч, что достигаются с помощью двух винтов, расположенных в корме корпуса.