Семейство промежуточных бронированных машин (IAV) Stryker для сухопутных войстк СЩА формируется на основе доработанных бронетранспортеров Piranha.

Фирмы DDGMC и "Дженерал дайнэмикс ленд системз" согласились объединиться, чтобы предложить машину на базе LAV III для удовлетворения потребности в машинах IAV Stryker.

В ноябре 2002 года фирмы DDGMC и «Дженерал дайнэмикс ленд системз дефенз гроуп» совмегно с «Дженэрал Моторз Дэфэнс» и Дженерал Дайнэмикс Лэнд системз» получили контракт стоимостью 4 миллиарда долларов США на поставки первых партий из 2131 боевых машин IAV для оснащения бригад Stryker. IAV Stryker активно поменяются в Ираке.

Машина была названа Stryker в честь двух военнослужащих армии США, Стюарта и Роберта Страйкеров, отличившихся и погибших, первый - во время Второй мировой войны, а второй — во время войны во Вьетнаме.

Эксплуатация Stryker в Ираке и Афганистане, а также возможные будущие конфликты, вызвали серьезные критические замечания по решению сухопутных войск о закупке и использованию в войсках машины Stryker.

Это произошло из-за ряда причин, которые привели к внесению серьезных изменений в первоначальную компоновку Piranha. В итоге Stryker стал выше, тяжелее и перевозит, по крайней мере, на 50% большую массу, чем масса, на которую первоначально проектировалась ее подвеска и трансмиссия. В результате несоответствия компоновки расчету (высокое расположение центра тяжести) машина имеет тенденцию к опрокидыванию при действии в условиях бездорожья.

Концепция Stryker отражала видение предыдущего начальника штаба сухопутных войск генерала Шинсеки, который утверждал, что существующие силы либо слишком неповоротливы для быстрого развертывания (танки и боевые машины пехоты), либо слишком слабо вооружены для того, чтобы быть эффективными (пехота ВДВ или легкая пехота). Он пытался решить проблему развертывания путем закупки более мощной техники вместо реорганизации существующих сил и стремился сделать ее более маневренной, и путем переговоров с ВВС и ВМС о ее переброске.

Бронированная машина Stryker была выбрана (в дискуссионной обстановке) в качестве базы для 6 бригад Stryker, нацеленных на готовность к развертыванию в любом районе земного шара за 96 часов (цель, которая считалась невыполнимой в последнем докладе GAO #03-81). Они должны были транспортироваться самолетами С-17 на театр военных действий и самолетами С-130 в пределах театра военных действий. Способность к развертыванию самолетом С-130 была ключевым эксплуатационным параметром (КРР). Бригады Stryker должны были стать силами вторжения сухопутных войск США.

Взгляд генерала Шинсеки определился в период, в течение которого будущее сухопутных войск казалось, заключается, в основном, в сохранении мира – операциях иных, чем во время войны. Он не изменил его и после 11 сентября, хотя требования к сухопутным войскам решительно изменились, так как США были, есть и будут находиться в состоянии войны.

Программа Stryker должна была быть фактически "готовой к использованию". Сама машина Stryker была развитием машины LAV III, проверенной легкобронированной машины, хотя с ограниченными возможностями боевого применения. Однако система сухопутных войск решила значительно модернизировать ее и в результате получила машину или серию машин, которые были значительно тяжелее машины LAV III и фактически слишком тяжелыми для переброски самолетом С-130 на тактически требуемые расстояния. Машины Stryker представлялись конгрессу и в других местах как способные вести "боевые действия полного спектра", что, явно, было неправдой. Они не могли противостоять огню тяжелых пулеметов и были полностью уязвимы от реактивных гранат (РПГ), а масса их увеличенной бронезащиты отрицательно влияла на скорость, надежность и передвижение в условиях бездорожья.

Основное семейство машин Stryker, которые были легкобронированными, должно было сопровождаться в бою мобильной бронированной пушечной системой. Хотя полностью испытанная и одобренная сухопутными войсками гусеничная бронированная пушка М8 уже существовала, сухопутные войска решили попытаться установить 105-мм пушку М68А1 на шасси машины Stryker, результаты были не особо хорошими.

Стоимость предлагаемых 6 бригад Stryker, похоже, может достичь 12-15 млрд. долларов или более для силы, которая несет недостаточную ударную мощь для ведения боевых действий – это во время, когда мы находимся в состоянии войны. Эти 12 млрд. долларов включают 6 бригад стоимостью по 1,5 млрд. долларов и вспомогательное оборудование и 3 млрд. долларов на MILCON (военное строительство). Остальные 3 млрд. долларов связаны с повышением цен и непредвиденными расходами.

Всего поставлено 3000 машин.

Варианты Stryker:

• M1126 – Боевая машина пехоты (ICV) Stryker

• M1127 – Разведывательная машина (RV) Stryker

• M1128 – Мобильная пушечная система (MGS) Stryker - 88 единиц

• M1129 – Минометный транспортер (МС) Stryker - 38 единиц

• M1130 – Командирская машина (CV) Stryker - 23 единицы

• M1131 – Машина огневой поддержки (FSV) Stryker

• M1132 – Инженерная машина подразделения (ESV) Stryker

• M1133 – Машина медицинской эвакуации (MEV) Stryker

• M1134 – Комплекс противотанковых управляемых ракет (ТОУ) Stryker

• M1135 – Машина разведки применения ОМП (RV NBC) Stryker

По результатам боевого применения БТР Stryker в Ираке американскими военными был составлен специальный доклад, который посвящался эффективности использования машины. По мнению военных экспертов данная машина настолько не соответствует задачам, которые перед ней ставились, что ее дальнейшие модификации для применения в войсках представляются маловероятными.

По мнению солдат, которым приходилось иметь дело с данной машиной в Ираке, она проявила себя очень ненадежной, плохо защищенной от противотанкового и стрелкового оружия, обладающей невысокой огневой мощью, а также имеющей существенные конструкционные недостатки. Среди достоинств бронетранспортера была отмечена лишь плавность хода и комфорт при езде по пересеченной местности, который является визитной карточкой всех колесных бронеавтомобилей в сравнении с гусеничными машинами.

По словам солдат, которым довелось повоевать на Stryker, БТР может быть уничтожен при одном удачном попадании из обычного гранатомета РПГ-7. Для того, чтобы хоть как-то защитить машину от этого распространенного оружия, все машины, находящиеся в Ираке, были оборудованы специальными противокумулятивными решетками. Данные решетки призваны подрывать кумулятивные боеприпасы еще до достижения ими брони. При этом такие решетки, которые в реальности останавливают лишь около половины гранат, достаточно серьезно перегружают БТР. Из-за чего механики-водители вынуждены проверять давление в шинах по 3 раза на день.

При активном использовании такого усиленного Stryker в течение одного дня возникала реальная необходимость замены всех покрышек, что усугублялось серьезными проблемами со снабжением, так как американские конвои часто страдали от атак иракских партизан. Увеличивавшийся вес машины становился серьезной проблемой и во время сильных дождей. В таких условиях Stryker вообще стараются не использовать, так как они не только не в состоянии передвигаться по пересеченной местности, но и вязнут на раскисших грунтовых дорогах, а относительно слабый двигатель машины в таких условиях достаточно быстро выходит из строя.

Были у военных претензии и к вооружению. В частности, их не устраивает вариант вооружения с гранатометом Мк19. Помимо того, что из него практически невозможно поражать цели ночью, в условиях плохой видимости и в движении, он представляет опасность и для самих военнослужащих. Все дело в том, что место командира расположено как раз напротив гранатомета, и в случае самопроизвольного выстрела офицер может погибнуть. Вызвала нарекания и система управления огнем Stryker. В частности, используемый черно-белый экран, по которому осуществляется гранатомета. Данный экран не позволяет различать цвета автотранспорта, что в условиях проведения полицейской операции является достаточно важным фактором.

Помимо этого машине свойственны и другие мелкие недостатки, среди которых военные подметили неудобную конструкцию ремней безопасности. Данный мелкий на первый взгляд недостаток стал причиной гибели 3 военнослужащих в результате ряда ДТП с переворачиванием машин.

В целом же потери среди экипажей Stryker были достаточно невелики 17 человек. Однако стоит иметь в виду, что машины начали применяться в Ираке после окончания активной боевой фазы в конце весны 2003 года. Все нападения на них осуществлялись лишь при помощи дорожных мин и устаревших гранатометов. Помимо этого, после того как стало ясно, что данные бронетранспортеры опасны в первую очередь для своих экипажей, их использование было максимально ограничено.

Несмотря на столь нелестные отзывы, военные от Stryker не отказались. В августе 2008 года армия США заключила новый контракт на поставку 615 машин до конца 2011 года на общую сумму в 1,2 млрд долларов. Все новые бронетранспортеры, по всей видимости, получат систему динамической защиты, которая будет призвана заменить решетчатую защиту, применяемую в зонах боевых действий. Поставка ее комплектов в войска была запланирована на 2010 год, а стоимость контракта составила 150 млн долларов. Система динамической защиты представляет из себя специальные плиты, закрепляющиеся на броне Stryker с внешней стороны. Установка такой защиты существенно повышает стойкость машины к вооружениям различного вида, в первую очередь - РПГ.