Обозначение:

Pizarro ICV

Info
Производитель: General Dynamics Santa Barbara Sistemas  
Тип продукции: Бронетехника  
Имя: Боевая машина пехоты  

Австрийская «Штейр-Даймлер-Пух» разработала модель тяжелой «БМП 90-х годов», рассчитанную как на внутренний рынок, так и на экспорт. Для экономии времени и средств эта работа была проведена совместно с испанской, такой же многопрофильной компанией «Сапта Барбара». Потребность австрийской армии в таких БМП оценивалась в 400 машин, а испанской — в 600.

Первый опытный образец с башней австрийской разработки и испанским шасси был собран в 1990 г. Эта опытная модель (РТО 1) в 1992 г. была направлена в Норвегию для участия в сравнительных испытаниях совместно с еще четырьмя машинами различных стран. По результатам предварительных испытаний ASCOD (Austrian Spanish Co-Operative Development — «совместной австро-испанской разработки»), наряду с американской БМП М2А2 «Брэдли» и шведским образцом CV 9030 компании «Хеглундс», была отобрана для продолжения испытаний в 1993—94 гг., но в конце концов проиграла шведской модели.

В конструкцию второго опытного образца, собранного в самом конце 1992 г., внесли ряд усовершенствований. К их числу в первую очередь относятся установка двигателя мощностью до 600 л.с., уширенных гусениц, подвески с рычажно-лопастными гидроамортизаторами «Хорстман» на 1-х, 2-х и 6-х узлах подвески, изменение конструкции корпуса и башни. Наконец, в 1996 г. Испания заказала всего 144 БМП, дав ей собственное имя «Пизаро» (Pizarro).

Компоновка машины выполнена по традиционной схеме. Место механика-водителя находится впереди слева и оборудовано индивидуальным люком с крышкой, открывающейся назад-вверх. Перед люком установлено три призменных смотровых блока, центральный может заменяться на ПНВ. Отделение управления отделено от МТО изолирующей перегородкой. В днище за сиденьем водителя выполнен аварийный люк.

Доступ к моторно-трансмиссионной установке осуществляется через большой люк в верхнем лобовом листе или изнутри корпуса. Забор воздуха для питания и охлаждения двигателя производится через жалюзи в крыше МТО, выхлоп и выброс охлаждающего воздуха — через решетку в правом борту корпуса.

Двухместная башня смещена к правому борту. Командир располагается слева, а наводчик справа от орудия. В десантном отделении в кормовой части корпуса предусмотрено 8 сидений для пехотинцев. В крыше над ними с правой стороны имеется прямоугольный люк, а с левой стороны — башенка для командира пехотного отделения (десанта). В ней установлены люк с крышкой, открывающейся назад, и 6 призменных смотровых блоков. В крыше имеется также два электрических вытяжных вентилятора для отсоса пороховых газов при стрельбе из оружия десанта. Проем кормового листа корпуса закрывается откидной аппарелью с силовым приводом, однако обычно посадка и высадка производятся через выполненную в аппарели дверь. В двери смонтирована амбразура с шаровой опорой для штурмовой винтовки. В бортах машины амбразур для оружия десанта нет, но они могут выполняться по требованию заказчика.

Основным вооружением служит стабилизированная в двух плоскостях 30-мм автоматическая пушка «Маузер» Модели F под патрон 30x173- С пушкой спарен 7,62-мм пулемет, установленный слева от нее. Башня кругового вращения, угол наведения по вертикали — от -10 до +50 град. Электромеханические приводы управления башней и вооружением обеспечивают стабилизированное наведение оружия и перебросочные скорости 45 град./с по вертикали и 50 град./с по горизонтали. СУО включает оптический прицел с тепловизионным каналом и дисплеем наводчика, комбинированный лазерный дальномер, датчик угла наклона цапф пушки, цифровой баллистический вычислитель, съемный командирский дисплей (монитор телевизионного типа). Место командира оборудовано дневным перископическим прицелом, и при необходимости командир может брать управление огнем на себя. Боекомплект, готовый к стрельбе, — 200 выстрелов к пушке и 700 патронов к пулемету, в укладке — 204 выстрела и 1300 патронов.

Корпус и башня сварены из стальных броневых листов и обеспечивают круговую защиту от пуль стрелкового оружия и осколков. Лобовая проекция в пределах 12 град, в обе стороны от продольной оси машины в горизонтальной плоскости и от -5 до +8 град, по вертикали защищает от 30-мм бронебойного подкалиберного снаряда с дальности свыше 1000 м. На бортах башни установлено по 2 блока дымовых гранатометов (по 3 ствола в каждом блоке) с электрическими цепями стрельбы.

В МТО ставится V-образный 8-цилиндровый дизель компании MTU. При частоте вращения коленчатого вала 2600 об./мин он развивает мощность 600 л.с. (441 кВт). С двигателем связана гидромеханическая трансмиссия HSWL 106 по схеме МПП, обеспечивающая шесть передача переднего и три заднего хода (максимальная скорость хода вперед - 70 км/ч, назад — 22,8 км/ч). Механизм поворота — дифференциального типа с гидрообъемной передачей в дополнительном приводе, обеспечивающей бесступенчатое изменение радиуса поворота.

Ходовая часть включает на один борт 6 сдвоенных обрезиненных опорных катков (отрабатывалась также семикатковая ходовая часть) и 4 поддерживающих ролика. Ведущие колеса — переднего расположения. Подвеска — индивидуальная, торсионная, на 1-х, 2-х и б-х узлах подвески устанавливаются гидравлические лопастные амортизаторы и гидравлические ограничители хода катков, на остальных узлах - только механические упоры балансиров. Гусеницы германской компании «Диль» — с резино-металлическими шарнирами и съемными асфальтоходными подушками.

Машина штатно оборудуется пассивным прибором ночного видения, средствами внешней и внутренней связи, внутренней системой обогрева, обеспечивающей разогрев двигателя в холодное время и обогрев (включаемый) обитаемых отделений. Имеется и система защиты от ОМП: по требованию заказчика она может выполняться индивидуальной или коллективной. В МТО смонтирована автоматическое ППО. Дополнительно могут устанавливаться системы обнаружения поражающих факторов ОМП, дополнительные быстродействующие комплекты ППО для МТО и обитаемого объема, средства уменьшения ИК-сигнатуры (заметности), кондиционер, навигационная аппаратура.

Как обычно, на базе БМП ASCOD предполагалось создать целое семейство гусеничных бронемашин различного назначения. В первую очередь это экспортная БМП с 25-, 30- или 35-мм автоматической пушкой в качестве основного вооружения. Кроме того, семейство включило: легкий танк (машину огневой поддержки) со 105-мм пушкой в трехместной башне, БРЭМ, бронированную инженерную машину, ЗСУ, самоходный ЗРК, самоходный миномет, самоходный ПТРК «Toy» или «Хот», командно-штабную и санитарно-эвакуационную машины.

Характеристики:
Свойство Значение
Максимальная скорость по шоссе, км/ч
70
Калибр основного орудия, мм
30
Масса, кг
28000
Длина, мм
6920
Ширина, мм
3020
Высота, мм
2673
Количество передач вперед
6
Количество передач назад
3
Градиент, %
60
Вертикальная стенка, мм
800
Траншея, мм
2000
Запас хода по шоссе, км
500
Мощность двигателя, л.с.
600
Угол возвышения, максимум, градусы
50
Угол склонения, минимум, градусы
-10
Боекомплект основного орудия, шт.
402
Калибр вспомогательного орудия, мм
7.62


Включает в себя:
Всего Количество
8V183 TE22 (Моторно-трансмиссионная установка)
1
HSWL 106 (Трансмиссия)
1
MG-3 (Пулемет)
1
MK 30-2 (Пушка)
1
SBBR (Реактивная динамическая защита)
1
SG 850C (Трансмиссия)
1

Pizarro ICV количества:
Страна Количества
Испания Испания
325
Количества:
325

Последние контракты:
Количества Заказчик Сумма Размещено
(Завершение)
Цена единицы
325
Испания
$2.147.483.648
Jun 2003
(Jul 2017)
$6,607,642
Средняя цена:
$6,607,642

Все контракты...


Статьи по теме

Правительство Испании выделило 14 миллионов евро на запасные части для Pizarro (13.12.2017)

Гусеничная БМП ASCOD представлена на MSPO 2017 (08.09.2017)

Santa Barbara настаивает на необходимости модернизации БМП Pizarro (29.06.2017)

BAE Systems выбирает автоматическую трансмиссию SG 850C для следующего поколения боевых машин Bradley (16.02.2017)

Испанская компания SAPA получила контракт на ремонт бронетехники (05.02.2016)

Первый бронированный Pizarro 2 поставлен испанской армии (12.01.2016)

Rolls-Royce поставит двигатели MTU для бронированных боевых машин Scout SV армии Великобритании (08.06.2015)

Азиатский и европейский рынки бронированных машин - изменившаяся концепция безопасности (03.04.2013)

Новое поколение бронированных машин ASCOD нацелено на выполнение специальных требований FRES-SV Великобритании (26.02.2010)

Самоходные артиллерийские установки (14.09.2009)

Испания заказывает широкую гамму военного оборудования (12.02.2008)

Комплектование армий боевыми машинами пехоты по-прежнему осуществляется в широких масштабах вооруженными силами различных стран (26.10.2006)

Indra получила заказ на тепловизор для Pizarro (15.01.2005)

   
Поделиться...
Версия для печати Отправить по email rss favorite Facebook Vkontakte Twitter Google+
Pizarro ICV
Pizarro ICV
Pizarro ICV
Pizarro ICV
Pizarro ICV
Pizarro ICV
Pizarro ICV
Pizarro ICV
Pizarro ICV
Pizarro ICV