CV90120 – легкий танк, который можеь использоваться как истребитель танков.

Первая демонстрационная модель CV90120 имела трехместную башню TML105 производства французской компании GIAT (в настоящее время называется Nexter Systems), вооруженную 105-мм нарезной пушкой, стабилизированной только в вертикальной плоскости. Для стрельбы использовались стандартные боеприпасы НАТО. Затем был разработан легкий танк CV90120-T с новой трехместной башней производства шведской компании BAE Systems Hagglunds. Вооружение танка состоит из 120-мм гладкоствольной пушки CTG производства фирмы RUAG Land Systems (Швейцария) и спаренного с нею 7,62-мм пулемета. 120-мм гладкоствольная пушка оснащена дульным тормозом, термокожухом, экстрактором пороховых газов и системой пристрелки канала ствола. Башня была позаимствована у истребителя танков Ikv-91.

Этот легкий танк создан в качестве частной инициативы на базе модифицированного шасси гусеничной боевой машины пехоты CV90.

BAE Systems Hagglunds впервые продемонстрировала свой легкий танк CV90120-T выставке Eurosatory (Париж) в 1998 году. Это был первый опытный образец. В конце этого же 1998 года были завершены его огневые испытания.

120 мм пушка CTG120/L50 (Compact Tank Gun — компактная танковая пушка) с длиной свола 50 калибров разработано швейцарской компанией RUAG специально для установки на легкую бронетехнику. Для снижения отдачи орудие оснащено дульным тормозом. Для продувки ствола после выстрела имеется эжектор. Ствол орудия имеет термоизоляционный кожух для повышения точности стрельбы. Орудие стабилизировано в двух плоскостях. Основной причиной установки 120-мм пушки, было стремление объединить огневую мощь танка и подвижные характеристики более легкой машины. Боевой вес CV90120-T составляет около 35 тонн, в то время как основной боевой танк танк весит почти в два раза больше.

В кормовой части башни смонтирован полуавтомат заряжания на 12 выстрелов. При его использовании скорострельность может достигать 12-14 выстрелов в минуту. Остальной боекомплект (33 выстрела) размешается в кормовой части корпуса и может быть быстро загружен через кормовую дверцу.

Имея такое вооружение, легкий танк CV90120-T имеет огневую мощь, подобную основному боевому танку Leopard 2, однако, при боевом весе 35 тонн у машины лучшая стратегическая и тактическая подвижность. Полный боекомплект рассчитан на 45 выстрелов, из которых 12 готовы для стрельбы, а 33 хранятся в стеллажах.

В боекомплект орудия входят оперенные бронебойные подкалиберные снаряды с отделяющимся поддоном (APFSDS), кроме того, в него планируется ввести фугасные выстрелы, разрабатываемые фирмами "Bofors" и "Израэл милитари индастриз" для основного боевого танка Leopard-2, в качестве альтернативы стандартным кумулятивным боеприпасам.

Благодаря применению цифровой системы управления огнем (СУО) достигается высокая вероятность поражения как подвижных, так и неподвижных целей с первого выстрела.

Наводчик имеет UTAAS (Универсальная танковая система управления огнем, предусматривающая возможность стрельбы по воздушным целям) — систему, которая включает в сеья стабилизированный дневно-ночной прицел и лазерный дальномер. UTAAS производится компанией SAAB. Эта же система использовалась и в CV90. Представитель компании Hagglunds заявил, что с UTAAS машины серии CV90 «обладают более высокой точностью стрельбы, чем танки Leopard 2».

Система управления огнем командира DNGS имеет примерно те же возможности что и у наводчика, но его прицел имеет возможность изменения кратности в пределах 1,5, 6 и 24 крат. Кроме того, имеется еше одна система прицеливания PLSS — ей могут пользоваться как наводчик так и командир. Причем командир может осушествлять поиск целей и передачу их наводчику для уничтожения. Все члены экипажа имеют мониторы, связанные обшей шиной данных, что повышает оперативность управления CV90120-T в бою.

В распоряжении наводчика имеется универсальный танковый/зенитный прицел "Цельсиустек" с дневным и ночным каналами и лазерным дальномером, который выпускается для оснащения других боевых машин.

Легкий танк CV90120-T имеет компоновку с передним расположением моторного отделения. Это обусловлено тем, что его шасси является вариантом шасси боевой машины пехоты CV9040. Это шасси было изменено для размещения в корме трехместной башни, кроме того, у него было усилено бронирование в передней части.

Броня CV90120-T по фронтальной дуге для корпуса и башни обеспечивает защиту от 30-мм бронебойных снарядов, и круговую защиту от боеприпасов калибра 12,7-мм. Помимо основной брони и системы постановки аэрозольной завесы, на CV90120-T проверялась установка система активной защиты (active armour concept – AAC), которую для шведской армии разработала немецкая компания IBD Diesenroth Engineering совместно со шведской компанией Akers Krutbruk. За пределами Швеции компания Diesenroth предлагает эту систему как часть своей улучшенной модульной защиты (AMAP-ADS или просто ADS). В Великобритании она получила обозначение Hard-Kill DAS.

Новая активная защита обеспечивает защиту от противотанковых управляемых снарядов. Кроме того, установлен улучшенный бортовой экран для снижения сигнатуры машины в инфракрасном диапазоне. Машина имеет маскировочную окраску для проведения операций в городских условиях. Активная броня, как заявляют разработчики, является «улучшенной системой активной защиты», которая «обнаруживает, идентифицирует и устраняет атаку на короткой дистанции». Система успешно прошла испытания на шасси CV90. Она прикрывает машину со всех сторон и увеличивает массу на 400 кг. Использование активной системы защиты AMAP-ADS и замена более 2 т. пассивной брони, при сохранении внутреннего объёма, позволяет уменьшить массу машины на 1,6т.

Экипаж CV90120-T состоит из 4 человек — командира, наводчика, заражающего (дублер командира) и водителя. Рабочее место водителя размешено в передней части корпуса у левого борта. Рабочие места остальных членов экипажа размешаются в боевом отделении. Наводчик и командир размешаются справа от орудия (впереди наводчик, а за ним и выше — командир). Заряжающий находится слева от орудия.

Ходовая часть CV90120-T (одного борта) состоит из семи сдвоенных опорных катков, ведущего колеса переднего расположения и направляющего колеса, установленного в корме корпуса. Направляющее колесо имеет гидравлический механизм натяжения, управляемый с места водителя. Гусеница состоит из стальных траков с резиновыми беговыми дорожками. Траки соединяются при помощи резино-металического шарнира. Подвеска катков индивидуальная торсионная. Гидравлические амортизаторы двухстороннего действия установлены на узлах подвески первого, второго и седьмого катков.

Моторно-трансмиссионное отделение танка размешено в передней части корпуса у правого борта. В нем установлен четырехтактный дизельный двигатель жидкостного охлаждения V-8 Scania DI16 мощностью 670 л.с. Он приводит танк в движение через автоматическую трансмиссию Perkins Engines Соmpany / Allison Х-300 имеющую четыре передачи переднего хода и две — заднего.

Хотя CV90120-T разрабатывается фирмой BAE Systems Hagglunds в инициативном порядке, руководство фирмы довело до сведения командования шведской армии, что CV90120-T является потенциальной заменой устаревшему Ikv-91, кумулятивный снаряд которого уже не эффективен против брони танков последнего поколения.

Основными покупателями CV90120-T могут стать страны, в которых сейчас используются машины серии CV90: Финляндия, Норвегия, Швеция и Швейцария. Данная модернизация также заинтересовала Данию и Голландию. Танк участвовал в малайзийском тендере в 2000 году, однако в нем победил польский основной боевой танк PT-91, который является вариантом модернизации советского Т-72.